你这人怎么真是个这么喜欢耸人听闻、落井下石、趁危推墙的人啊?!君子分手,不出恶声!你离开中远海控了就天天踩中远海控,天天向你中国船舶引流,你说中远海控现在是千年一套了,无非就是这3个多月中远海控持续大跌了,但中远海控这3个月的净利润还是大涨了,你成天吹的中国船舶股价确实是涨了点,你就牛逼的不得了,可你中国船舶的净利润真增加了多少吗?你中国船舶未来的景气到底来自哪里?难道还不是要要来自中远海控等航运业的景气持续吗?

如果中远海控已经没有景气了,中远海控现在就已经真是千年一套了,那你天天鼓吹的船舶景气从何而来?完全是无本之木嘛!!!中远海控起码3季度还预告了304.9亿元真金实银的净利润,比二季度的216亿净利润又大幅环比增长了,按现在4季度的CCFI,再怎么调整也是在高位震荡,4季度中远海控的净利润再怎么也有300亿元左右,而你成天忽悠鼓吹的中国船舶股还没开始挣大钱呢,海控如果就此熄火了,千年一套了,那你船舶的景气来自哪里?完全就是无本之木,还没啥利润就崩塌和熄火了,你想想,是不是这样啊?

你中国船舶现在市盈率还是几百倍,未来能否下降首先要取决于航运景气的持续,现在中远海控其实才2倍市盈率,比一下啊,中远海控的景气是走在你中国船舶之前的,是你中国船舶景气能否存在的基础,中远海控如果真如你吹的那样千年一套,那你鼓吹的船舶那会是个什么年的套?你仔细想想,是不是这个理?
$中远海控(SH601919)$

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$中远海控(SH601919)$ $牧原股份(SZ002714)$ $新希望(SZ000876)$ 至今很多人不懂得周期股,周期股一旦出现产品价格下跌趋势,无论以前盈利多少都没用任何意义,就好比牧原,今年业绩怎样?但是一样崩盘了,你如果面临的是一个业绩不断缩减的行业,为何会觉得那个低市盈率是个机会呢?那分明就是坑...

精彩评论

许贯之学A股10-15 07:18

说的对,@雪月霜 天天讲周期逃顶,似乎是在帮海控股友,但话里话外踩一拉一,看空航运周期却唱多增收不增利的造船周期。这个月大A下行,大家想抛掉的就抛掉,不想做T的就躺着,没事别乱跑,海控是夹头,但是你出去就不夹头吗?换股还不如空仓

top_gun88810-15 07:27

我就是问你,你中国船舶的景气来自哪里?不是要要来自航运景气一定时期的可持续吗?踩航运吹船舶,你这就是在否定自己航运景气立论的基础,彻底砸垮航运景气的前提和基础的本末倒置的事情啊,这个道理你难道不明白吗?
中远海控的航运景气如果不行了,那你中国船舶的景气还没起来就没有景气根基了,是不是这样啊?另外,你不要乱类比猪肉股,猪肉股景气下降了就是中远海控航运股景气下降了吗?他们景气都是同步的吗?猪肉股景气上升是在疫情之前了,中远海控那时还根本没有景气还一塌糊涂呢,你不能离开什么股就踩什么股啊,而且你也是在砸你自己的中国船舶的景气基础,难道不是这样吗?不同行业的景气周期不是同步的,你硬把猪肉股或防疫股等景气和海运股的景气连一起是什么意思啊?各个行业的景气是此起彼伏根本就不是同步上下的,具体情况必须具体分析,这道理难道不是常识吗?
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top_gun88810-15 08:37

中远海控最近大跌,如果是那些从来不碰周期股的人过来踩几脚、骂两句、幸灾乐祸几句,也有情可原,毕竟是从来不做和不研究周期股的人。可你几乎就是一个主要做周期股的人,按你的说法,你就是从中远海控刚转到中国船舶上的人,那你也这幅腔调就太自相矛盾了。

首先万物皆周期,只是周期表现分强弱,周期景气或低谷时期有长短,周期上坡和下坡过程有平缓和激烈之分,千差万别,根本不可一概而论,更不能瞎类比!不同的周期股的启动时间不同,有所在有行业和基本面的巨大不同,有景气持续时间的巨大差别,不同周期股的景气基本面千差万别,不同的周期股不能瞎类比,这道理你肯定清楚。

中远海控景气和猪肉股的景气能一概而论吗?既然你这么看好中国船舶的未来景气,那么中国船舶景气难道不是来自给航运股造船吗?航运股就是现在下单的船也还要2年左右才能到手,你说中远海控等航运股现在就已经景气不行了,那你造船股现在还没真见到业绩景气呢(因为现在虽然订单满了,但现在造的船也并不那么增利),航运景气不行了,你以后造船就能增利了吗?所以,没有了航运景气,你造船股的景气就没有基础没有依托,就是无本之木。这个道理,我觉得应该是所有做造船股景气的人都应该知道的常识,你应该是更了解的。

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缥缈云中客10-15 07:54

这是破防了吗不至于吧

Jasonwu202110-15 07:29

这人人品确实有点问题。有种过河拆桥的感觉

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带月荷锄11-28 22:23

应该多听听不同的声音

新疆棉农10-17 14:49

还是那句话,我们来股市是赚钱投资来的,不是和公司谈恋爱的😂,如果真的看好。年初的价格入手,现在也是有盈利的。如果是高点被套,那只能说是投机失败,别再找借口了,不然后悔也晚了

新疆棉农10-17 14:47

而且看技术面,中远海控已经跌破了上升趋势线。乐观来看,也要有不短的横盘整理时间啊

新疆棉农10-17 14:45

现在造好的船大都是1年前的订单,那时候航运还没到顶峰,当然订单没有今年的造船订单多。而且油轮和集运船都有使用寿命,根据中国重工和中国船舶历史股价推断,下一次大牛应该在2022~2023年。也就是今年下的船订单,明年后年交货的时候。且那时候很多船寿命到了,还有新订单。

新疆棉农10-17 14:42

不是避开不谈不是周期,是现在是造船周期的起步,而已是航运的顶峰。打比方就是饲料和养猪,猪出栏最多的时候不是养猪的股的股价顶点,而是饲料业的顶点。二者有一定的关系,但不是同起同落。有一定的时间差