销量年增速超越BBA,这家豪华品牌,到底做对了什么?

如果用一个词来形容2019年的中国车市,那么“哀鸿遍野”绝对不是一种夸张的修辞。受政策变动、汽车消费动力减弱等因素影响,“销量下滑”成为多数车企的主旋律。

以最能反应市场变化和竞争情况的上险数量计算,这一年,中国乘用车市场的上险数量整体下滑了3.6%,不少底层玩家正面临着被淘汰出局的风险。然而在豪华品牌的细分赛道里,需求依旧旺盛。2019年的整个豪华车市场在年底实现了销量冲高,累计增长9.7%。而在此之中,沃尔沃更是以25%的惊人增速,一举跑赢了BBA,成为增长最为迅猛的豪华品牌。

不止如此,在销量上,2019年沃尔沃也刷新了历史记录,在中国大陆的销量首次突破15万辆,全球销量一举突破70万,连续第六年打破全球销量纪录 。

人们也许会惊讶,长期被外界赋予北欧低调简约风的沃尔沃,竟能够在车市寒冬中迎来如此迅猛的爆发。但若对沃尔沃的采购、研发、制造、销售和服务体系有所了解就会发现,如今优秀的成绩是十年来充分布局的结果。在当下市场下行的大背景中,精细化经营成为车企生存、发展的必要能力,而沃尔沃毫无疑问将这方面做到了极致。

十年体系发展,从瑞典品牌成长为全球车企

每当全球经济处于变革时代时,作为人类工业文明这顶皇冠上的明珠,汽车工业总是在引领人类文明的发展。从福特的流水线生产,到丰田的精益制造,不同时代的不同车企,都在为汽车产业乃至人类工业文明贡献自己的独特价值。而用了十年时间,在中国完成了从采购、研发、制造,到销售和服务的体系化布局的沃尔沃,为世界汽车工业与中国汽车工业的融合提供了范本。从2010年3月28日吉利正式收购沃尔沃乘用车业务至今,沃尔沃已一步一步从“偏安一隅”的瑞典品牌,成为真正有全球影响力的品牌和企业。

目前,仅在中国,沃尔沃汽车就拥有1座研发中心和1座设计中心、3家整车制造基地和1家发动机工厂,600多家供应商。该公司在中国的采购,已占全球总量的30%以上。

研发方面,沃尔沃汽车亚太区研发中心与瑞典总部没有壁垒,实现了全球三大研发中心(欧洲、美洲、亚太)的高效率共同研发,并让研发的资源和成果实现了实时全球共享,实现与全球市场协同效应的最大化。将来沃尔沃汽车亚太区研发团队将利用中国市场的经验,充分理解中国市场特色,实现全球和本土研发的融合与互补。

生产方面,沃尔沃汽车坚持“生产与采购集中化”原则,大力推进国产化进程,已经实现了S90、XC60、全新S60、全新XC40等车型的国产。同时,由沃尔沃汽车中国工厂生产的车辆出口遍布全球超过70个国家和地区,出口率近40%,开创了中国汽车工业全球化生产和出口的新时代。

而在销售和服务体系方面,截至2019年年底,沃尔沃汽车在中国共拥有销售展厅261家,完成升级的沃尔沃全球标准零售体验店(Volvo Retail Experience,简称VRE)达到226家。到2020年,沃尔沃的所有展厅都将升级为VRE展厅,以提升用户体验。

谈及沃尔沃汽车十年来的体系发展,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林曾有概括:“体系力让沃尔沃汽车实现了在采购、研发、制造、销售等各领域的快速发展,更为重要的是,它使沃尔沃汽车从一个瑞典品牌真正成长为一家全球性的企业,在以瑞典为核心的欧洲市场、以中国为核心的亚太市场和以美国为核心的美洲市场,都形成了健全的商业和工业体系。”

十年产品布局,从单打独斗到全军出击

对于汽车企业来说,拥有成熟与健全的商业和工业体系,制造出优秀的产品也是水到渠成的。从车型上来看,支撑起沃尔沃在中国大陆地区超过15万辆年销量的,是XC60、S90和XC90等爆款车型的畅销。具体来看,XC60销量达到62,594辆,同比增长28%;紧随其后的是沃尔沃S90,总销量为43,130辆,同比增长24%;XC90也表现不俗,总销量为17,806辆,同比增长21%。

从产品谱系上来看,随着2019年三款新车的发布上市,沃尔沃已成为为数不多实现轿车、旅行车到SUV全覆盖的豪华品牌。在优秀的产品力背后,具有柔性生产的整车平台架构不可或缺。而SPA架构,便是沃尔沃十年产品布局的核心。

2010年以后,沃尔沃汽车历时五年耗资110亿美元,开始对SPA架构进行投入,在产品研发、制造上下功夫。作为高度柔性化的智能制造平台,SPA架构赋予了沃尔沃产品更多优势。首先,SPA架构更强的设计属性,让沃尔沃汽车的家族化设计语言特征更明显。简单来说,SPA架构下的新车,能够让人一眼就看出这是沃尔沃的产品。更重要的是,这有助于让企业打造更具备量产车属性的概念车,让更多概念特征体现在量产产品上。

其次,好的质量是设计出来的。作为一款标准严苛的全球车型平台,SPA能够给予产品更高的品质。

第三,空间的可塑性。通过空间优化,SPA平台能够让产品在同等轴距下,拥有更广阔的内部空间。这尤其对于一直重视车内空间的中国消费者而言,可谓恰逢其时。

最后,实现整车的轻量化。通过小型化、轻量化技术,SPA架构让产品整体减重100-150kg。这不仅有助于减少消费者日常使用的油耗成本,还有助于减少车企制造成本,让其将资源投入到关键领域,提升产品品质。

作为沃尔沃工业体系的核心,SPA架构承载了多款沃尔沃全球战略车型的开发及制造。目前负责进军豪华车细分市场的沃尔沃汽车全新产品矩阵中,大多车型均出自SPA架构,结束了过去车型相对比较单一的局面。未来,沃尔沃汽车将基于下一代可扩展模块架构(SPA2)推出更多纯电动车型,全力推动下一个十年的电气化战略。

十年品牌建设,从领先安全到护我所爱

十年前,沃尔沃给人们的品牌印象,几乎都停留在“安全”上,但十年后提起沃尔沃,在安全之上人们看到了沃尔沃品牌的更多价值,比如健康、环保等等。

作为以安全为信仰的车企,沃尔沃对安全的理解与诠释也随着智能驾驶时代的到来,在坚守中不断创新、进步。这一次,沃尔沃依然用提早而全面的布局领先时代。除了在智能安全领域发力外,还开放了中央数字图书馆和安全测试数据,并发布“Care Key关爱钥匙”、增配驾驶员监控摄像头等系列举措,积极承担实现零交通事故的社会责任,让其以安全为核心的品牌内涵,在新时代得到又一次升华。

同时,在健康方面,出于对自然的敬畏和对生命的尊重,沃尔沃汽车持续用原发性的创新发明,从身体、心理和生态三个层面,引领汽车产品进入全面健康新时代。通过体验沃尔沃的产品人们不难发现,其在嗅感、触感、体感、视感和听感等方面,营造出的舒适愉悦的车内空间感受,特别是“新车无异味”一项足以让人叹服。

而在环保方面,沃尔沃为自己设定了一个“小目标”,在2040年之前将沃尔沃汽车发展成为全球气候零负荷标杆企业。同时通过全面电气化、全球化制造网络、企业运营、供应链以及原材料的回收和再利用等各项措施,降低对环境的影响。

守护车主及家人和交通参与人的生命、守护人与自然的健康,让人们看到了沃尔沃“享我所想,履责于行,护我所爱”所散发出的光芒。

岁月如梭,距离当年吉利技惊四座地坚决收购沃尔沃至今,已有十个年头。这十年间,沃尔沃从一家影响力更多在于北欧市场的豪华品牌,飞速成长为一家拥有健全体系化能力,真正具有全球影响力的豪华车企。更重要的是,沃尔沃的豪华基因与研发能力在此过程中在不断赋能中国汽车工业,为“中国制造”的品质提升,贡献着“北欧力量”。从国内制造的豪华汽车打开欧美市场可以看出,沃尔沃汽车所代表的中国制造,已经获得了全球用户的认可。

随着体系化能力的不断增强,相信沃尔沃会在21世纪的第三个十年迎来更平稳、快速的发展,对于中国乃至世界汽车工业,继续贡献自己的独特优势和力量。

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全部评论

GHk9c01-16 12:58

优惠力度确实大

玥箴01-16 02:35

超越BBA

武王桓01-15 23:19

轻碰一下修的钱都可以买半量车了

醉生梦死16801-15 11:34

全系低频共振,厂家采取鸵鸟政策,不算是一个有担当的企业