有时候，离市场太近，就容易陷进去。最好，远观不亵玩。
圆通财报出来，很亮眼。不过算一下，扣掉航空和货代，单票利润是下降的，不过也符合行业竞争加剧的大环境。对比申通，圆通控制住了成本的增长，单票大概是1.1到1.4角的净利润。申通就完蛋了，行业竞争加剧，成本刚性，基本上收入全部花完了，单票利润不到1分钱。
转到，阿里，买了申通百世，为何还有消息爆出来买圆通。我想，大概是整合太艰难了，快递网的价值就是加盟商，如果两家强行合并，那么加盟商说不定就带着客户投奔竞争对手了，这也是为什么圆通潘水苗讲，并购并不是好的出路，因为网点的估值飘忽不定，去除掉这个，买一堆转运设备，车辆，实在是没啥用。阿里暧昧圆通，大概是中通人家老大，根本不卖，韵达也有一颗独立的心，不愿委身控制力强的阿里。
那么，作为阿里商业版图的菜鸟，马云帝国最后一块拼图，缺个菜鸟快递。目前看，申通百世是扶不起的阿斗，合并充满艰辛，价格战再打下去，亏损一定会加剧，这样的资产菜鸟肯定不会去接盘，或者是菜鸟等待他们变好之后再来收割，反正三年行权期，再有就是也可以借此牵制住竞争对手。目前看，肯卖的最有可能的就是圆通了，那么市场传闻也就能理解了。
这样看，圆通还是不错的。