巴菲特表示，近期美国经济增速似乎在放缓，但这并未对伯克希尔造成任何影响。
巴菲特在美国得克萨斯州的一个午餐会上，回答CNBC记者的提问时发表了这些看法。他表示，有些迹象表明，美国经济增速已经放缓，但还不是特别明显。
巴菲特指出，伯克希尔旗下的一个铁路公司BNSF已经释放出增速放缓的信号，但是他表示，这些数据可能受到季节因素，比如天气的影响。
巴菲特还表示，“（如果）美国利率下降，将提升股市的魅力。” “作为长线投资，债券收益率跌得越多，股票的吸引力将越会上升。”
目前，10年期美债收益率与3个月美债收益率曲线已经出现倒挂，被投资者普遍视为经济衰退即将到来的信号。但巴菲特对此表示，他并不关心。巴菲特表示自己一生中经历过许多次经济衰退，这是资本主义系统的常态，可能为他带来更多的投资机会。
巴菲特曾在给股东的年度信函中透露，伯克希尔去年曾经一度接近完成一个超级大收购，但因为价格太高，最终没有实现。
据外媒报道，巴菲特的下一个“猎物”极有可能是航空公司。伯克希尔坐拥价值96亿美元的航空股，是达美航空最大股东，持仓市值约36亿美元，伯克希尔对西南航空、联合航空和美国航空的持仓市值分别约为28亿美元、17.8亿美元和13.8亿美元。
巴菲特表示，近期在达美航空宣布股票回购计划之后，伯克希尔又再次增持了达美航空的股票。对此，巴菲特表示，“航空行业竞争激烈”，但“我不认为这是一项自杀性的业务”。
对于近期麻烦不断的波音公司，巴菲特称，“波音公司有大量工作要做。”
讲话中，巴菲特还提到伯克希尔曾经重仓的通用汽车公司，他表示，通用的首席执行官 Mary Barra完成了“非常了不起的工作”。“汽车行业不是一成不变的。” 通用汽车正加速向电动化转型。其关闭了北美的五家工厂，裁员至少4000名北美地区的受薪工人，并裁减14000个工作岗位。
巴菲特还表示，他百分之百支持自由贸易，并相信美国足够富裕去帮助那些落后的国家。
巴菲特还提到，普通投资者不应该去考虑在市场热度很高时买进IPO新股。