2021年1月27日上午9点，以“绿色动能，亲近未来”为主题的首台氢燃料电池混合动力机车产品发布会在山西大同举行。这是“清华大学·大同第二届能源转型国际论坛”系列活动中一场重要的发布会。
中国首台混合动力氢燃料机车正式发布！
2021年2月3日上午8时40分，京张大氢能零碳旅游线路预研课题启动仪式在中车大同公司举行。
现场参会单位有中车大同，清华大学能源转型与社会发展研究中心，大同市能源革命专员云冈区代表。线上参会专家有交通部科学研究院副总工徐萍、北京建工集团建筑技术总工程师武艳丽等人。大同市能源革命专员浑源县代表线上参加会议。
大家热烈研讨了京张大氢能零碳旅游线路预研的五规合一——交通、旅游、能源、建筑、生态。其主轴为南线的氢能机车的轨道交通线，设风光制氢加氢站五座，北线为桑干河-永定河滨河自行车道。
关于预想在云岗石窟到北京轨道线沿线建设制氢加氢一体站，徐萍认为京晋冀三省要有统一规划线网，能源与交通的融合是个重大创新，大同中车可先做试点。
武艳丽建议以未来园区、未来建筑的概念，修建休息驿站和高速公路服务区；借助建筑本体做节能和雨水零外排；以绿道线路开发热点地产。
中车总电工赵明元认为要先有规划，交通与旅游相结合，以求吸引北京等大客流，可多设路线分支，拉动周边消费和政府投资，满足投资预算，并提出氢能交通的两大特点，一是零碳，二是建设成本低，无需架空线，也不像铁路干线那样在铁路总公司审批等。
云岗区能源革命专员郅守江，提出风光基地联合制氢加氢站的建议。
何继江博士总结认为，这条线路的规划是交通线，能源线，旅游线，建筑线（休息驿站/住宿驿站/枢纽驿站），生态线——五规合一。交通轨道选路时可暂不考虑并入国家铁路干线，在能源方面加氢站建设位置的规划也是至关重要的，可考虑沿线的大同市区、浑源县、广灵县、河北涞水县、北京门头沟各一个风光制氢加氢站。在旅游线路规划中可考虑加入不同功能的旅游驿站以提高游客的舒适度，比如可设儿童的小型游乐场以供家庭出游者放松休息改善旅游体验。
本次会议就云冈石窟到北京的氢能源轨道交通道路实现零碳旅游方面形成了基本的共识，并研讨了初步的规划。
课题志愿者，大同籍研究生董桓毓和本科生王志爱参加了会议。
期待各界的支持，欢迎加入课题组。
课题组联系方法：
王秋富 13263326117 邮箱qiufu0102@163.com
你也可以直接联系清华能源转型研究中心常务副主任
何继江 微信18001192876 邮箱 hejj@tsinghua.edu.cn
桑干河-永定河为北京的母亲河，燕赵之谊，衣带之情。
此线若能建成，必将为两千万北京人民增加一条周末游的黄金路线。
会议开始前，何继江博士还参观了中车大同公司的一楼大厅。
中车的电力化动力火车头奔驰在白俄罗斯。
中欧班列有中车公司的贡献，期待中车的氢燃料电池混合动力火车头为东欧各国进而为欧盟的2050碳中和目标做出更大贡献。
期待中欧共建零碳亚欧大陆。
公众号简介
何继江
清华大学社会科学学院能源转型与社会发展研究中心常务副主任
清华大学科技与社会研究中心副主任
清华大学社会科学学院博士
清华大学能源环境经济研究所博士后
清华MBA校友能源环保协会副会长
这是何继江的个人微信公众号，也发布能源转型与社会发展研究中心研究团队的原创文章
普及绿能，淘汰碳能
推动能源革命，促进社会发展