w奔波儿霸

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欧美日韩都破位下跌，这么跌下去，出口就要二次下行，石油煤炭铜铝都会下跌

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$长城汽车(02333)$ 大概三四年了，哈弗品牌没有出过一款颜值能看的城市suv，三代6 赤兔 神兽 枭龙 枭龙max一个比一个丑，今年终于来了个正常能看的

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张启尧和张弛这俩搞策略的，以前长年累月的——科技 科技 还是科技，现在都在说红利 防御

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两头都在崩，一头是中国小微盘，一头是国际品种

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小微盘 垃圾股这次是彻底倒下了，接下来把炮轰火力转移到红利国企上

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回复@metalslime: 国产燃油车的两大巨头长城和吉利一直是被打压的，国家的核心利益在合资，长城和吉利作为民营车企是二等公民。
如果长城吉利过去二十年能享受到新能源时代比亚迪蔚来理想小鹏的待遇，他们早就把合资打趴下了。
所以不是新能源打败了燃油，而是国家支持的中国品牌打败了国...

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$纳斯达克综合指数(.IXIC)$ 在我觉得它不会跌的时候，它终于破位了

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中概的走势很舒服，港股就有点拧巴，a股更拧巴。感觉中国人就是不能老老实实按基本面定价，非得报团怼，为了报团又必须宏大叙事

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市场就是认定经济差，要么去小票里投机，要么去看似稳健的国企里防守，要么去国际定价的商品里，要么去出口出海的制造业里。 总之就是绕着内需走

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现在的市场让人感觉有点焦躁，结构性太强了

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所有国际定价的资产最近都在筑顶，最近倒是非常流行国际定价的东西

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百亿市值港股的成交额，国企已经大面积是民企的5倍以上

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蔚来低端品牌的第一款车，遛背suv，基本可以宣告凉凉了，跟小鹏g6一样的结局

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自从炒股以来，从来没有什么流动资金账户，几乎家庭所有钱都在股票账户里，银行卡里的钱很少超过20万，老婆年底发的奖金都被我投到股票账户里了。辞职炒股那会市值200多万，还背着160万的房贷

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我反倒觉得现在是国际冲突的阶段性高潮，后边会有所降温，以色列从加沙撤军 伊朗放了几个炮仗 乌克兰打不动 俄罗斯也不会再次进攻，各方都陷入僵局 接受现状，等出现新的重大变化再调整策略。
这个变化可能是美国经济下行，也可能是中国经济复苏，也可能是美国换总统

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我17年开始炒股，19年初200多万市值就辞职炒股了，现在想来胆子是很大的。
我一直有计算“净值”的习惯，辞职时净值是2。唯一一次非常焦虑是20年3月，当时净值最低回落到1.685，每天都要去公园里绕湖走好几圈

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奇葩了，点名比亚迪的帖子居然没迪粉来骂我，不点名粗粮企业的帖子一堆粗粮粉不知道哪里闻着味就进来骂我，比亚迪水军团队被粗粮接管了？

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比亚迪方程豹和仰望都是全品类，越野跑车都有，甚至还有皮卡，这种打法感觉不太对，如果有纯粹的高端越野品牌或高端跑车品牌，他谁都打不赢

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出口下滑，资源阶段性见顶？