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牛眼观车：新能源车的增长进入停滞了吗? －欧美中2023全年对比 / 比亚迪市值已比现代起亚还低100亿美元

“纯电动汽车最多只会占据30%的市场份额，剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。” - 丰田章男 2024年1月23日
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从12月单月来看，新能源车NEV在全球的第一波高速发展似乎已经告一段落。
~欧洲 的可插电汽车(Plug-in)在2023年12月的销量为29...

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2024年4月，中国新能源车在零售和批发的份额全部过半！(零售 50.38% / 批发 50.18%)
2024年4月1-14日，乘联会公布中国【周度分析】车市扫描(20240407-0414)
~ 零售 51.6万辆，新能源车26万辆，新能源车渗透率为50.38%
~ 批发 53.4万辆，新能源车26.8万辆，新能源车透率为50.18%
链...

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中国汽车行业在3月创造历史。乘联会发布《2024年3月份全国乘用车市场分析》
～3月乘用车批发218.9万辆，创历史新高
～新能源车零售渗透率41.6%，历史纪录
1) 批发：3月全国乘用车厂商批发218.9万辆，同比增长10.1%，环比增长68.0%。受市场企稳和出口促进，3月厂商销量较20...

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比亚迪3月批发市场份额提高到36.8%，比2023年12月+6.3%；
乘联会数据，批发销量第7名是理想(28,984辆)，第9名是赛力斯(24,579辆)。
$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车-W(0201...

牛眼观车： 新能源车集中度加大，前10名批发已占80.2%

乘联会公布< 2024年3月新能源乘用车厂商批发销量>， 3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆，同比增长33%，环比增长84%。批发销量继续保持高速增长。
分厂家来看：
1) 中国新能源车行业集中度继续提高，销量前10名已占据80.2%的市场份额。
有11家在3月的批发销量超过2辆，共...

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上表 数据来源: 泽平宏观 $比亚迪(SZ002594)$ 过去3年的营业收入 2023年 6,023亿， 2022年 4,240亿， 2021年 2,161亿。
2，4，6，8 。。。2025 有望 10000亿

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回复@痛快舒畅: 数据来源: 任泽平
比亚迪2023年达到的6023亿营收，在工商联2023年500强的榜单上可以排到第5名
$比亚迪(SZ002594)$ 查看图片//@痛快舒畅:回复@牛意思Lewis:用22年营收看24年排...

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从最新的民营500强排名看，民营企业家的房地产时代结束了，前20名只有一家碧桂园。
现在的民企前20名:
7个互联网/计算机，
4个化工，
4个半在造车（比亚迪，吉利，华为，小米+宁德时代）
去房地产化的产业转型还是实现了。
$小米集团-W(01810)$ $比亚迪(SZ002594)$ $碧桂...

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回复@用户4806422370: 4月1日的幽默贴，可惜有人没看懂啊 $比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$//@用户4806422370:[该内容已被作者删除]

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幽默感，幽默感，还是要有幽默感。 88898 大于 10000，懂了吧。 流量霸屏与销量夺冠，需要不同的实力啊 $比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$

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回复@背孤击虚: 88898 大于 10000//@背孤击虚:回复@牛意思Lewis:这么比的吗？

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小米只用24小时就买掉了88898辆，几乎用光全年的产能；
王船夫现在1天交付1万辆，9天才能赶上小米全年。
流量与销量，同一个行业，不同的故事

$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$#新能源汽车#

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打篮球的身高，玩相扑的体重，到田径场上跑百米，一样是一流选手 $比亚迪(SZ002594)$ 让友商仰望一下

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回复@耐心的猎豹: 大湾区的软硬结合，从1到100的能力，应该是全球第一 $腾讯控股(00700)$ $比亚迪(SZ002594)$//@耐心的猎豹:回复@牛意思Lewis:以5年为维度，10万人的研发队伍，加上深圳高强度的研发模式，5年后应该会有很多激动人心的产品，创造更多的自由现金流。

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回复@泰狄熊: $比亚迪(SZ002594)$ 这个算法，可以用到2029年//@泰狄熊:回复@牛意思Lewis:船夫: 那么2024, 400万, 400亿 呗，别再烦我，在跟工程師们开会呢！ 业务: 哦好咧，行！别跟媒体说实话，保留一点哈

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回复@默默默默听虫语: 只有年报上的信息才是经过审计和律师看过的。 其他的都不算合规。。。 不服考个CPA $比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$//@默默默默听虫语:回复@牛意思Lewis:雷氏比较法吗

牛眼观市: 华为与比亚迪之年报对比 - 上下1000亿 与 一年1000个博士

华为的收入比比亚迪高1000亿，比亚迪的运营现金流比华为多1000亿，都有美好的未来!
- 营业收入: 华为 7,042亿 / 比亚迪 6,023亿；运营现金流: 比亚迪 1,697亿 / 华为 698亿
- 汽车业务收入： 比亚迪：4,834亿 / 华为：47亿
- 研发人员： 华为11.4万/ 比亚迪10.2万 ； 研发费用: ...

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回复@陈达美股投资: 真懂的人会等红米汽车 $小米集团-W(01810)$ 查看图片//@陈达美股投资:回复@7X24快讯:脑子发热啊，从众心理啊。

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这图是不是陈达美P的
@陈达美股投资
$小米集团-W(01810)$

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上一个对标Model 3，在技术指标全超越的，好像是是比亚迪海豹$小米集团-W(01810)$ $比亚迪(SZ002594)$

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太多人关注每周的销量多少辆；很少人意识到年内ICE燃油车会成为新车非主流；更少人注意到比亚迪与其它车企已不是一个数量级的竞争 #新能源汽车# $比亚迪(SZ002594)$