回复@姚郎川: 汽车是最大的消费品，对于各大国都是输不起的行业。当地建厂，留些就业，才能长期共赢🌿//@姚郎川:回复@牛意思Lewis:我作为比亚迪、理想，和宁德时代、中创新航的电动汽车持有者，欧盟发起这个股价当然跌了。但我依然认为欧盟这个时点提出这个是对的，中国回应欠妥欠考虑。因为没有任何一个大国承受得起从单一国家进囗10 ％的汽车，或者从国外进口20 ％的汽车。中国回应应该提出比如只想要欧盟10 ％的汽车份额，或者具体的数量，多要巿场份额会到欧盟当地建厂。中国这个时候应该告诉中国的汽车厂商，汽车出口数量现在已经是世界第一了，汽车贸易摩擦会迅猛增加，从某个时点开始，利润低于五万元辆的汽车不应该再出口，比如五年后利润低于十万元辆的汽车不应再出口，应该同汽车厂商积极协商以后明确的告诉中国汽车产业链厂商。不然出口数量这么大，自己又不赚钱，冲击别人的市场，也不让别人赚钱，这么下去各国都会竖起高墙，最后甚么一拍两散不跟你玩了。