欧盟限制进口,短期看,对关键部件$宁德时代(SZ300750)$ 的影响,会比整车厂$比亚迪(SZ002594)$ 要大。 在欧洲本地生产的电动车,主要还都不是宁德的客户。$特斯拉(TSLA)$ 上海产的Model Y可能会变成柏林产。 比亚迪整车有成本和规模优势,即使加关税,也是最有竞争力的车企。
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引用:
为什么欧盟对中国出口电动汽车发起反补贴调查?
~因为欧洲车企已经远远落后啦。
1). 欧洲车企新能源转型迟缓,已落后于中美车企。
在全球2023年1-7月的新能源车总计 6,937,134辆的销量中,比亚迪和特斯拉占去超过1/3的市场份额。
- 比亚迪以144万辆,占 20.8%; 特斯拉以100...

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源信茶-老林09-16 00:03

发起调查,和限制进口,离十万八千里

用户423746610809-15 17:35

关税一加就是一半翻倍的加,这么加还能有什么成本优势。

S希格玛09-15 10:24

有道理