回复@andyding: 11.77元应是长城汽车的合理估值
～2023年预期利润66亿X15倍P/E=1000亿
～目标价11.77=市值1000亿/股本84.9亿
从混乱的经营方式，纯电车BEV缺乏竞争力和企业家的格局来看，也只能给个制造业的估值。长城的插混PHEV也未经市场验证。
首先，没有成长性，15倍左右市盈率并不低；其次，2023年净利润能到60亿对长城也很有挑战。
如果产品真有竞争力，和$比亚迪(SZ002594)$ 直接产品硬刚啊，何必靠举报搞流量啊$长城汽车(SH601633)$
查看图片//@andyding:回复@好点的好的:长城汽车自黑的代价——第一目标位12元！
-这就是我一直说的$长城汽车(SH601633)$ 有可能有十倍股的机会，本来以为可能被销量或季度业绩被打倒差不多价位，现在看来很可能被“举报门”自残到更低的价格，但我不可能介入了，魏总的格局已经彻底暴露了，好难去改变。$比亚迪(SZ002594)$