回复@闽南小股民: 理想汽车几乎无关注!对前平安/李想时代的汽车之家略有了解。1、李想本身就是汽车发烧友/狂热消费者,真的爱车懂车,这也是伟大企业家共同点,本身就是这个产品的极致发烧友/狂热消费者,着迷电子产品的乔布斯、着迷咖啡的星巴克霍华德舒尔茨、着迷汽车的本田宗一郎、着迷球鞋的耐克菲尔奈特、着迷空调的朱江洪、(着迷投资的方三文[笑]@不明真相的群众 )(当然也不绝对,另一类顶级企业家是对人对组织管理有浓厚兴趣,例如华为任正非、阿里马云、松下幸之助)。在此情形下,能完全以顾客视角审视产品,是以对顾客需求的理解基本不会出现偏差或臆断,而且做产品时是抱着给自己用/让自己用的爽的态度所以不会马马虎虎而是精益求精。2、因为本身对产品的激情,他能够结识吸引到一群同样有狂热激情的汽车发烧友,以此组成的团队,必然是激情饱满的。而且理想本人有大哥的领袖魅力,兄弟们愿意死心塌地跟着他干,所以团队必然是同心同德、呼啸生风的!3、这只团队以非凡的激情,根据汽车消费者/顾客的痛点,独辟蹊径层出不穷地做了很多创新,让对手望尘莫及。李想再次创业,同样是在他热爱的汽车行业,所以企业应该也具有如上所言的特质/优势,但是决定企业成败的因素还有很多,如商业模式、对手实力,这方面我未对电动车做深研,所以我无法预判他是否必然再次成功。$理想汽车(LI)$ $汽车之家(ATHM)$ @李想//@闽南小股民:回复@曹文景:没事,讨论造车新势力,不同于中医,不是坑[加油]
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引用:
$奈飞(NFLX)$ 2001年,第一波互联网泡沫破裂。随着投资方的撤出,许多当时的独角兽业务都大受打击,日后成为流媒体巨头的Netflix也不例外。面对濒临倒闭的困境和捉襟见肘的现金流,以创始人Reed Hastings为首的Netflix管理层不得不做出了一项艰难的决定——将员工规模削减三分之一。 按常理来看,...

精彩评论

仓又加错-Leo07-21 21:21

这可以说是常识。行业空间巨大、行业早期,就应该要规模而不是要效率(当然前提是现金流要管理好)。王慧文年初已经给李想提这个建议了,看能不能听得进去吧,如果这种常识,经老王这样的有巨大成就做背书的人讲给他听都听不进去,那就太遗憾了。

古查托尼07-21 22:56

后视镜看法,有规模可能会si得很惨,有效率大概率能活下去。如是,理想现在已手握一张新能车的入门票了。

闽南小股民07-21 20:57

嗯,一直有留意。企业发展过程中,总有点事的,不能听到传说拼多多厕所不够用,就把黄峥一巴掌拍死哈。这些新派企业家,比如王兴,黄峥,李想,看了他们一些言论,视频,其实我都蛮喜欢的,不管他们是送便当的,还是卖盗版书,或者脱裤子放屁造车的,其实这三者都是有共同点的,他们都很理性,都知道自己在干嘛。。这三者应该深得pony衣钵的

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鬼魅魍魉四小鬼07-22 20:13

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腹里虚07-22 16:31

喜欢!

黑夜传说h07-22 15:13

hdttyson900007-21 23:10

李总成就也很高啊……