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回复@潘有财: 他上次跟我没有说出全部的实情,再联系又能如何?
1. 即使他们有抽屉协议,那他也知道这个肯定是不能保证他的利益的,一旦披露出来,SEC怎么应付得过来,损失远远大于收益的事
2. 现在这种情况其实对郭也是很不利的,迟迟完不成,肯定有原因,而且不是我们已经知道的公开原因。//@潘有财:回复@能力圈:周兄、还能联络到航美的CFO了嘛,就是不知道航美现在还迟迟不能私有化完成的深层次原因、1、官司2、私有化资金3、不同意龙德把航美机场业务卖给金桥,不过现在看龙德在死磕啊!深层的原因到底在哪!是不是私有化回A的路被堵死了,郭曼反悔了!13E都出了、延期马上8个月了,公司一点消息也不披露!大家都说和龙德有更深层的矛盾不变披露、而且还不是把机场业务卖给金桥的问题,大家猜测是不是和龙德在出售机场业务中有什么私下或隐形协议,周兄最近如果能联络到cfo、我们坑里的小散给你众筹费用 [笑]
引用:
2017-02-08 23:17
$航美传媒(AMCN)$ 亚伟还在中概私有化上坚守、有15年玩私有化坚守到现在的请举手、

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漫漫的长夜2017-02-10 22:53

金桥去年12月就签了入股协议。看时间,快到郭曼出招的时候了,否则就只能看着自己的股权被摊薄。股价估计又要开始翻滚。

抓狗人2017-02-10 22:08

想那么多干什么,既然卖了那么多现金,除非要求航美把卖出去的股份收回来,否则是否私有化影响他的资产吗?再说了看现在国内市场,这种广告资源包括火车wifi收益应该都是很乐观的

大表哥peter2017-02-10 21:52

主观上郭还是很想私有化的、因为就他利益来讲没坏处、这点和小股东一致、否则也就不用延期两次了、如果不想可以干脆直接取消算了!也许真正原因或许等到私有化完成或是私有化取消时候大家可能会窥之一二