$中国海洋石油(00883)$想到一个问题:即使中国、美国、欧日韩等电力供应状况良好与充电设施较好的国家与地区在未来对电动车的需求增长而降低对燃油车的需求,但是南美、非洲、印度、中亚、东南亚等后发地区随着经济发展,他们也会一步到位,有足够的电力与充电设备使用电动车,还是会先增加燃油车需求?
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精彩评论

还是种地踏实04-24 18:43

首先你要思考中美为什么对气候变得这么热心起来,真的是为了拯救地球吗?以前欧日在环保科技领域领先的时候,中美一直互相指责,谁也不行动。现在中美在光伏和电动汽车领域领先了,开始动作了。嘴上全是主义,肚里都是生意。

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韭花酱7704-24 22:24

对,特别公共假期集体自驾游的时候,电车排队冲完电可以直接返程了

还是种地踏实04-24 21:06

你这个命题说反了,只有油价高了,燃油车才会减少,C端的身体一向很诚实。

还是种地踏实04-24 21:03

我倒觉得,动力电池的可循环,是一个终极解决方案。试想随着电动车的普及,废弃电池堆积如山,会成为一个环保大问题。这个问题放任给C端就会无解,必须从B端解决。中石化这么大体量的公司,今后要在3万个加油站提供换电业务,肯定不是空穴来风,是瞄准了这个方向的。

如日中天211004-24 20:53

燃油车少了油价会低?想得美

ikillerbfe04-24 20:50

出门在外,充电桩不是那么好找的