肯定有,而且还很大,国内航空票价的下跌就是因为铁路亏损运营。这个和水电煤气的道理一样的,最终肯定还要慢慢涨上来。
小散只剩下一个字,熬。
航空股除了提到的那些利空变利好,还有哪些值得一看的地方呢?
第一境外线和国外竞争对手比成本要低,价格也低,竞争力自然强。继续看好境外游。
第二超级大城市和大城市群的规划导致境外游的热门。
第三国企改革对管理和业绩的提升。国企改革现在是半吊子。一旦深化了,对航空同样是利好。比方利润里提一部分,管理层和员工口袋里掏一部分,到香港市场低位买入锁定为股权激励,肯定是利好。现在国企半吊子改革,所以很多东西推不下去。但这个潜在的利好还是存在的。
第四公司回购,一旦国企改革搞了,管理层就有了推升股价的动力,他就会愿意上市公司拿钱出来回购,现在的价格公司拿钱回购港股肯定划算,对大家都有好处,就是做空的傻帽倒霉。
第五,国企改革如果继续搞下去,混合所有制改革继续搞下去,股权不断分散了,不排除其他人家进来拿货。携程之前6.5左右价格拿了那么多,现在这么便宜的价格怎么不增持了,我真心看不懂,只要再增持一个多百分点就可以得观察员席位,再增持5个点就能正式的董事席位。不排除现在就在和公司谈。