沫凡投资

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老乡

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确实前车之鉴

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可能不需要2030年，燃油跟电动就能对半开了。

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回复@曹文景: 存在即合理。网易能成为常年老二，自然也是有些无可比拟的优势//@曹文景:回复@曹文景:看哥未回，我知乎搜了一下，看到一段不错的。（撰写者：知乎舒诺）“作者（文景注：指知乎原帖主），你对游戏行业的理解还是太浮于表面了。我就举几个简单的例子反驳你，你可以看下我说的是否有理...

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比亚迪智能驾驶的实力可能超出了许多人的预期

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有一定的道理

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还是看地产能不能再度走强

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回复@青囊草堂: 再观察看看//@青囊草堂:回复@青囊草堂:比亚迪仰望u8明年也肯定打破豪车天花板，十一月第一个月十余天就四百多台，要知道目前交付的实际上就是一个车型（豪华版）一个配置（没有选配，除了外观和内饰颜色），一个时间段一个颜色（一开始外观龙石绿高亮，后面开始少量黑色，亚光的尚...

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拿得出手的软件不多，只能疯狂加载变现

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海洋、王朝是地盘，腾势、豹、仰望是发展

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差不多就是这样吧，后续可以拭目以待

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回复@rayfly123456: 这个比喻有点意思，目前可以看到能分短视频一杯羹的是视频号。//@rayfly123456:回复@南湖西路:如果抖音是农田，那么腾讯就是森林。
森林的多样性，复杂性，远不是农田可以比的。虽然，农田的增长性高。
抖音的视频，就好比阿里的电商。在5年前，阿里的电商还坚不可摧，...

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有些软件有暂时的价值，没有长远的价值，可能就只是一个过渡

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以前是流量、社交，现在是社交、运营以及全球化的布局

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回复@VI_P: //@VI_P:回复@仗剑迎风口:一堆人分不清“智能网联汽车”和现在某些企业鼓吹的“智能驾驶”的区别是什么。只认识L3L4，前者是中国主导的自动驾驶方向，是依赖“智慧的路+智慧的车”的车路协同，路侧通过传感器识别路况，再通过无线通信设备往车端发送信息，车辆据此去实现完全...