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营收480亿，和之前预估基本一致。[笑]
考虑剔除旅行社业务同比影响，实际增长35%左右，免税销售超预期，本以为会负增长。这是在香港、上海、北京机场均有所影响的情况下。
2019年的不利因素，在2020年都有可能转为有利因素。公司ROE近26%，赚钱能力呐！
基本面没大问题，长线大牛。可惜都被外资买去了，国内的机构只能一声叹息。
引用：
2020-01-17 17:17
中国国旅：2019年度业绩快报公告 网页链接

全部讨论

闲人老胡2020-01-23 14:39

扣非PE40倍，还是贵！

KarRoy-孤独患者2020-01-19 08:47

中间加仓了啊，100万赚10个点和10万赚40个点，差别挺大吧

DARKOYO2020-01-19 08:46

国旅拿了一年多少个点

夜里的向日葵2020-01-18 10:39

现在这么多人不看好上机，我反而心里踏实了

KarRoy-孤独患者2020-01-17 23:08

我今天把$上海机场(SH600009)$ [卖身]了。主要原因除了卫星厅计提折旧和解禁以外，最让我看不清的还是市内免税店开放后对机场免税店的分流到底有多大，对于不确定性比较强短期又有利空的标的，想想还是算了，持有了半年就赚了不到两个点国旅拿了快一年了

爱我那谁2020-01-17 19:33

股市运作哪有这么简单，你看的到只是表象，还有你看不到的

飞龙在天论道2020-01-17 19:26

对于 $上海机场(SH600009)$ 应该关注的一点是外资，国旅是跌下来外资一直加仓，而上海机场则是一直在减，已经减了快50%，这个是非常应该引起重视的。其次上海机场和 $中国国旅(SH601888)$ 关联度确实很大，应该说上机非航收入中日上免税贡献了很大部分，上机之前的增长和国旅签了较高的保底扣点协议有关。未来这部分扣点切换红利就不存在了，增速同比就不靓丽了。国旅的业绩不依赖机场，未来机场保持较低增速影响也不大，机场对国旅贡献的是营收规模。最后建议关注下上机卫星厅转固后的折旧影响。个人认为国旅的增长是确定的，且具备诸多利好预期，本身业务上是越做越强，长期前景也能预料。当然屁股决定脑袋，仅供参考。这个解惑值得打赏！

夜里的向日葵2020-01-17 19:03

为啥国旅这么厉害，怎么就不带上机玩了