关键局限可能还在于新势力电动车目前还处于供不应求的阶段,产能跟不上订单,所以还没有通过经销商集单从而稳定规模排产的需要。
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电动车这几年发展迅速,而且以特斯拉为首,新势力一律采用直销模式集单。引发了市场对4S店生存逻辑的质疑:电动车代替燃油车是大趋势,如果电动车都采用直销模式集单,那4S店会不会成为新时代的恐龙?也有同学指出,电动车目前只是发展初期,供不应求,所以可以采用直销。未来成为主流之后,经销仍...

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六口之家08-03 23:13

Shein是利用快反支付觅爆款的信息费用。

ddup12308-03 21:45

//迭代期,直销有益处

狮王Lion08-03 20:57

耐用消费品和日常消费品的区别不是关键局限,空调、洗衣机、冰箱、抽油烟机、家具都是耐用消费品,没有看到有直销成功的案例。快销品倒是有个直销的现成例子 - Shein。不过Shein本身做快反,就是牺牲规模排产来追求市场反应速度,跟我们之前的假说不矛盾。

中小微股东08-03 18:51

显然,经销商淡季进货是有条件的,比如淡季返利比旺季多,多出的部分本质上也不过是主机厂为经销模式支付的库存成本。而厂家将淡旺季库存波动存储自己仓库里或者供应商手里,也可以实现稳定排产。至于放自己仓库、上游仓库的成本和经销商仓库成本谁高谁低,显然并不是固定的,不同企业、不同行业、不同时代、不同管理水平、制造水平自然不一样。

中小微股东08-03 18:45

因为直销对企业的精细化管理水平要求更高,大部分企业的管理水平无法驾驭直销。其二,耐用消费品与日常消费品不一样,日常消费品因为要频繁购买,因此家门口的小卖部超市就是最优解。但耐用消费品不需要频繁购买,一年、几年购买一次,因此技术条件允许的情况下,直销的效率是最优的。特斯拉直销的效率优势已经体现在其财报上了,毛利率、净利率、费用率全面超越了传统经销的巨头。