现代汽车在7月15日的N Day上，一口气发布了两款性能电动概念车，分别是RN22e以及N Vision 74，并“顺带”预告了IONIQ 5的最强版本IONIQ 5 N即将推出的重磅消息！这款第一辆N电动车即将在明年正式发布，道路测试车也屡次被外媒谍照小组给拍摄到，不过现代直到12月才在最新的N电动性能家族影片中让IONIQ 5 N短短现身了两秒钟，虽然惊鸿一撇难以看出太多端倪，但这或许也代表韩系纯电性能跨界车真的离我们不远了！
不过可惜的是，现代汽车把这段影片的重心都放在RN22e与N Vision 74两款概念车的动力科技介绍上，对于IONIQ 5 N的性能规格只字不提，甚至短暂在影片出现的IONIQ 5 N，都还是贴满伪装贴纸贴的测试式样，就是不让车迷抢先得知N版的造型到底跟标准版有什么不同！虽然目前还没有清晰官方原图可以看，但车头保险杠中跟左右两侧与中央的进气坝开孔的设定，明显跟当前市场销售的IONIQ 5造型不同，或许在暗示动力输出会远比现行车款强大，所以现代汽车必须加强电池组的冷却系统来对应。
除此之外，根据先前拍摄到的谍照来看，IONIQ 5 N还换上跟RN22e相仿的轻量化多辐式轮圈组，进一步减轻簧下重量来提升操控性能。虽然谍照不代表届时量产还会采用相同设定，但可以确定的是IONIQ 5 N应该会搭载不少源自于RN22e上的技术，像是配有双离合器的e-TVTC扭力分配系统、制动效果更稳定的动能回收系统、N动态声浪以及N e-Shift等科技配备，有望全数出现在IONIQ 5 N上面。毕竟，被外界视为是IONIQ 6 N雏形的RN22e，是被现代汽车定位为E-GMP平台车款的性能测试平台，研发成果不用在即将发布的IONIQ 5 N上的话更待何时？
根据目前外媒预测，IONIQ 5 N的最大动力应该会达到577匹，峰值扭矩754N·m的水准，届时0~100km/h加速数据应会从现行EV600 Performance的5.1秒推进至3秒左右的范畴！极速也有望突破180km/h的限制，来到260km/h的境界，但推测电池组还是会维持77.4kWh的配置，在动力更强且风阻系数增大（换新空力套件的结果）的情况下，续航里程可能就不会如性能表现那么亮眼了。
