丰田于SEMA改装展上带来GR Corolla WRC升级赛车

虽然目前Toyota在WRC场上的主力战将是GR Yaris Rally1,也就是现行GR Yaris为基础打造的WRC赛车,并且在目前的积分排行榜中领先群雄,今年刚发布的GR Corolla尚未投入参与赛事。不过,在今年的SEMA改装车展中,美国Toyota就以GR Yaris Rally1为蓝本,替GR Corolla进行一番改造,推出GR Corolla Rally概念车,展现Rally赛车化的GR Corolla样貌。

用上Toyota Gazoo Racing招牌配色彩绘车身,还有赛车化宽体空力套件,加上白色OZ Racing拉力赛车化轮圈,猛一看,还会以为Toyota怎么把GR Yaris Rally1搬到美国拉斯维加斯再展一次。但是,仔细一看会发现,这台车的车头、车尾,还有后轮拱都与GR Yaris Rally1不一样,而且体型还大上一号,是美国Toyota以GR Corolla为基础Rally赛车化的概念车。之所以与GR Yaris Rally1于视觉上相当雷同,就是因为GR Corolla Rally概念车的设计灵感确实来自于GR Yaris Rally1。

为了让GR Corolla展现Rally赛车气势,Toyota为其装上相当夸张的前后宽体轮拱,让车款比起标准版GR Corolla增加6英寸之多,更挖出导流孔道,可以加速气流通过,避免沙尘堆积影响机件散热,同时也能确保煞车系统不至于热衰竭。而且,造型也参酌空气力学设计,能够再高速行驶时提供更多下压力,为车身稳定带来帮助。

Toyota表示,不只是前、后空力设计轮拱,车头向前延伸的碳纤维导流板,还有向下延伸,压缩空气入口的导流裙,搭配车尾的分流器还可以加速车底气流通过速度,在车底形成低压区,更进一步为下压力带来帮助。甚至车尾还有Rally风格的大型碳纤维尾翼,以及安装在后三角窗把气流导引到车底的进气口,更是能够为车尾带来安定感。

除了夸张的车体空力套件,GR Corolla Rally概念车也针对底盘与刹车性能进行升级。装上17寸OZ Racing白色赛车规格轮圈,搭配Tein Gravel Rally可调式赛车用避震器同时,换装四活塞铝合金刹车卡钳组,并在后轮安装双活塞设计的Wilwood第二后刹车卡钳,可以在碎石路面提供更好的刹车性能,或者让车手更容易做出漂移动作,以提升竞赛时速度。

动力系统则是维持原厂代号G16E-GTS之1.6升直列3缸涡轮增压引擎,可交出300匹马力、370N·m扭力输出,搭配6速iMT手动变速箱与GR-Four四驱系统。但是为了让GR Corolla Rally能够应付高强度竞赛环境,Toyota与MagnaFlow合作打造GR Corolla Rally专属排气系统,并且换装GR高流量空气滤芯,可以进一步提升动力系统的进、排气性能。

车内也是完全赛车化升级,虽然保留原始内装仪表台、后座座椅等,但Toyota直接在内部挖洞以让全车防滚笼可以顺利安装,并且换上两组OMP赛车座椅、OMP六点式安全带、赛车用灭火器、紧急断电开关、引擎室灭火器击发装置、ZeroNoise车内对讲机、快速千斤顶支架,并且在后箱安装全尺寸备胎。同时,还重新调整排挡杆位置,并在一旁设置第二后刹车的快速拉柄,完全就是能够直接上场竞技的样貌。

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