特斯拉暴走,新能源汽车产业链及细分龙头,机会在哪里?

1886是汽车的元年,卡尔·本茨的“奔驰一号”注册了专利,这是一辆三轮汽车,最高速度只有16公里每时,和自行车差不多。

同年,戴姆勒和迈巴赫发明了第一辆四轮汽车,他们的名字也载入史册,成为豪华车的代号之一。

1895年,米其林工程师发明了轿车轮胎,乘车舒适度明显提升。

1898年,一位奥地利车手向戴姆勒订购了一辆赛车,并用小女儿的名字命名“梅赛德斯”。

1901年,袁世凯订购了中国第一辆进口车,给老佛爷庆生,花费1万两白银,在当时能买50套四合院。

1903年,福特公司成立,致力于研发简易普及型轿车,从此以后,汽车开始飞入寻常百姓家。

1916年,宝马公司成立,发动机引流潮流近百年。

1933年,丰田喜一郎在丰田自动织机制作所内设立汽车部,4年后,“丰田汽车工业株式会社”成立,后来的“丰田生产模式”风靡全球。

1937年,元首想让德国人都开上汽车,于是大众汽车公司成立。

精益求精的德系,高性价比的日系,在汽车界独领风骚。

经过百年的发展,行业格局趋于稳定,车企阶级固化,尽管不断有挑战者出现,但始终难以跻身一线行列,直到埃隆·马斯克来踢馆。

特斯拉打破传统造车思维,运用IT理念,自成一体,拒绝仿照传统汽油车的模式,打造从设计到制造都为纯电动而生的汽车。

流畅而性感的线条,科技感满满的内饰,老少皆宜,男女通吃。

奢华的定位,高昂的价格,让很多人可望而不可即,直到特斯拉落户上海临港。

不及30万的亲民价,让广大中产阶级有了盼头,并且国产化率提升后有望继续降价。

奔驰把人类带入汽车时代,福特和大众让汽车飞入寻常百姓家,如今特斯拉的崛起,能否开启电动车的新纪元?

一、新能源汽车产业链


二、为何看好新能源汽车?

2009到2018年,在政策推动之下,我国新能源汽车行业呈现爆发性增长,形成了一条较为完整的产业链。

1、 我国原油进口依赖度高达70%,其中大部分来自中东。中东是个火药桶,加上霍尔木兹海峡、马六甲海峡的不可控因素,所以降低原油的依赖度至关重要。基于这个原因,我国比其他任何国家,都更重视新能源汽车的发展,于是采取各种优惠政策。

2、 传统汽车是一个很成熟的行业,我国工业起步晚,要想在传统车领域实现弯道超车,至少需要几代人的努力。如果能够顺应电动车的东风,那么可以在某些领域率先成为龙头,比如宁德时代。

3、 特斯拉的崛起,让BBA等传统霸主彻夜难眠,于是也纷纷提高新能源车的份额。而我国拥有较为完整的产业链,和发达国家比劳动力性价比更高,和发展中国家比支持性产业更健全,是供应商的首选之地。单单一个特斯拉,不会带来那么多的订单,但如果德系、日系大厂都把新能源的产业链向中国迁移,无疑会诞生一些新的巨头,出10倍股也并不意外。

#特斯拉股价持续大涨#$宁德时代(SZ300750)$ $新能源车(CSI930997)$ $特斯拉(TSLA)$ #新能源车# #特斯拉产业链#

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全部评论

耐心等待暴跌02-17 13:03

特斯拉概念,分析一下。$格林美(SZ002340)$

卡二毛02-07 15:22

有钱我就买特斯拉

当当当当咣02-07 11:29

疫情来袭,买不起新能源车,先上个515700新能源产业链的车,看看能不能赚一台出来,哈哈

雨濛濛12345602-06 09:53

转发

铄硕妈02-05 16:29

我买的北特科技