新能源汽车板块是世纪级别的超级大行情，龙头只会在个股间周期性轮换，整体上涨行情不会轻易结束。
燃油车向新能源汽车的更新换代，是未来近10年20年内的长期趋势，随着蓄电池技术升级，未来街面上将基本看不到燃油车，传统汽车企业也基本不会再生产燃油车，内燃机技术和汽油柴油能源不会被淘汰，但基本只会应用在大货车、工程车等重型机械市场。
从长线来看，连这些年一直持续上涨的前龙头比亚迪和长城汽车都没理由看空，实际上期间龙头转向过长安汽车，再到后来的*ST众泰、*ST海马，其实再后来也可能不是蜗牛所说的扩散到零部件板块，而依然在整车板块中产生，比如：东风汽车、江淮汽车，北汽蓝谷车型较丑，若抛弃股价走势不谈，蜗牛个人比较喜欢的国产汽车品牌是长城、长安，个人觉得东风汽车实际上当前整体位置更具有优势。
汽车板块：铁流股份、渤海汽车、美力科技、东风汽车、江淮汽车 等。
当前和未来很长一段时间，蜗牛长线继续看好以上这5个板块，主要还是围绕实体行业中的消费升级，包括：新能源汽车、工业制造业升级、国产品牌崛起。
其中的重点就是服饰、酒水板块，蜗牛的第七感，觉得能接替新能源汽车板块的或许只有这两个股票支数不多的小众板块。家电板块较大，个股可选性反而不多，化工指数比家电指数长线上升更明朗，可选择性较多。
汽车板块是超级行情，所以可选股票很多，除了我列举的，还有很多汽车股长线都可以买入。服饰板块上市企业较少，可选择性不多，费好大劲也仅选出3支，除了工业制造升级，国产消费品牌崛起，也是体现大国之必须，而现今能拿的出手国产服饰品牌只有安踏、李宁，服饰企业上市公司品牌具有稀缺性，未来还有很大可培养空间。家电板块中格力电器估值过高，但长虹系整体估值偏低。而化工板块易产生大牛股，拉芳家化等日化品牌也具有一定稀缺性，底部仅翻1倍，长线没理由看空，达威股份是创业板底部票，红墙股份中小板底部票，业绩较好，但达威和红墙的选择，只是因股价整体位置较低，所做的都是化工细分行业，只是预感其未来长线会走慢牛，至于概念和想象空间方面，对于这两支，蜗牛暂时还编不出来啥概念和口号，江苏舜天也是如此，甚至都不知道归于何类板块，商业代理，多没创意的行业，还不如中药板块的鹭燕医药、仟源医药、新天药业，若不是因为整体位置低，前期走的熊，断然不会加入这个鸡肋股……
