灿谷公布2021年四季度和全年未经审计财报

上海2022年3月11日/美通社/--灿谷集团$灿谷(CANG)$   (“灿谷”或“公司”)(纽交所股票代码:CANG),中国行业领先的汽车交易服务平台,今日公布2021财年第四季度和全年未经审计财报。

2021年第四季度财务及运营亮点:

2021年第四季度,公司总收入为人民币10.51亿元(1.65亿美元),去年同期为人民币10.97亿元,高于此前管理层给出的预期上限5.1%。

2021年第四季度,车交易服务业务收入为人民币7.04亿元(1.10亿美元),占总收入比67.0%,较去年同期的人民币5.47亿元增长28.7%。

2021年第四季度,汽车贷款促成业务收入为人民币2.52亿元(3,954万美元),去年同期为人民币3.98亿元。

2021年第四季度,公司促成的新增汽车贷款总额为人民币57.33亿元(9.00亿美元)。截至2021年12月31日,公司促成的汽车贷款在贷余额累计达人民币467.02亿元(73.29亿美元)。

截至2021年12月31日,公司所有已完成并在存续期的汽车贷款的M1+以及M3+逾期率分别为1.62%和0.86%。截至2021年9月30日,M1+以及M3+逾期率分别为1.58%和0.76%。

截至2021年12月31日,公司业务网络涵盖的经销商数量为45,930家,相比截至2021年9月30日,公司业务网络涵盖的经销商数量为47,718家。

2021年全年财务及运营亮点:

2021年全年,公司总收入为人民币39.22亿元(6.15亿美元),较2020年全年的人民币20.52亿元增长91.1%。

2021年全年,车交易服务业务收入为人民币22.27亿元(3.49亿美元),占总收入比56.8%,较2020年全年的人民币6.25亿元增长256.5%。

2021年全年,汽车贷款促成业务收入为人民币12.34亿元(1.94亿美元),较2020年全年的人民币8.92亿元增长38.3%。

2021年全年,汽车后市场服务业务收入为人民币1.94亿元(3,041万美元),2020年全年为人民币2.41亿元。

2021年全年,公司促成的新增汽车贷款总额达到人民币301.28亿元(47.28亿美元)。

截至2021年12月31日,公司所有已完成并在存续期的汽车贷款的M1+以及M3+逾期率分别为1.62%和0.86%。截至2020年12月31日,M1+以及M3+逾期率分别为0.98%和0.42%。

截至2021年12月31日,公司业务网络涵盖的经销商数量为45,930家。截至2020年12月31日,公司业务网络涵盖的经销商数量为48,487家。

灿谷集团首席执行官林佳元先生表示:“在新冠肺炎疫情和全球芯片短缺的影响下,市场持续震荡。在过去一年中,我们积极应变、主动求变,沿着平台化战略转型既定路线砥砺前行。第四季度,公司总收入为人民币11亿元,超出此前的业绩指引上限。值得一提的是,我们的汽车交易业务在过去这个季度继续成长,收入同比增加28.7%,对当季总收入的贡献超过67.0%。汽车交易业务在我们向覆盖整个汽车流通价值链的平台的转型中,发挥着至关重要的作用。

“与此同时,复杂的宏观经济形势继续对我们的传统汽车助贷业务产生影响。基于对形势的预判,我们严控规模、聚焦效能,并且利用科技手段来提高该板块业务的运营效率和盈利能力。我们的车商服务平台“灿谷好车”,为车商提供一站式交易、物流、金融、保险等汽车相关服务,自去年5月推出以来累计浏览量已突破200万。第四季度,我们的保险促成业务也继续向前,灿谷保险服务快捷入口成功接入理想车主APP。我们将全方位赋能车商、为其提供直击业务痛点的产品及服务,以期提高车商粘性,同时不断增强各核心业务板块的竞争力。

“展望未来,新冠疫情、全球缺芯和宏观不确定性等因素叠加,我们对近期的发展前景持谨慎态度。与此同时,我们将继续聚焦于完善我们的汽车交易服务平台生态体系,并在前景广阔的新能源汽车市场探索机遇,坚定我们的初心和使命,让买车卖车简单、愉悦。”

灿谷集团首席财务官张永毅先生表示:“第四季度,全球芯片短缺直接影响着中国的汽车产业。尽管外部承压,我们在第四季度仍然保持了健康的发展势头,营收超预期。展望未来,我们将继续推行有效的成本管控,提高运营效率,从而进一步增强我们的盈利能力。”

2021年第四季度财务表现

收入

2021年第四季度,公司总收入为人民币10.51亿元(1.65亿美元),2020年同期为人民币10.97亿元。2021年第四季度,车交易服务业务收入为人民币7.04亿元(1.10亿美元),成为公司重要的收入来源。2021年第四季度,汽车贷款促成业务收入和汽车后市场服务业务收入分别为人民币2.52亿元(3,954万美元)和人民币3,673万元(576万美元)。

营业成本和费用

2021年第四季度,公司总营业成本和费用为人民币12.08亿元(1.89亿美元),去年同期为人民币8.99亿元。总营业成本和费用的增加主要是源于车交易服务业务产生的相关成本。

2021年第四季度,公司的营业成本由去年同期的人民币7.24亿元增长至人民币8.81亿元(1.38亿美元)。2021年第四季度,营业成本占总收入的占比为83.8%,去年同期占比为66.0%,变动主要是由于车交易服务业务量的增长。2021年第四季度,就汽车贷款促成业务和汽车后市场服务业务,营业成本占其对应收入的占比约54.1%。

2021年第四季度,公司的营销和推广费用为人民币7,381万元(1,158万美元),去年同期为人民币6,583万元。本季度营销和推广费用占总收入的占比为7.0%,去年同期占比为6.0%。

2021年第四季度,公司的管理费用为人民币8,609万元(1,351万美元),去年同期为人民币9,008万元。本季度管理费用占总收入的占比为8.2%,与去年同期持平。

2021年第四季度,公司的研发费用为人民币2,362万元(371万美元),去年同期为人民币2,299万元。本季度研发费用占总收入的占比为2.2%,去年同期占比为2.1%。

2021年第四季度,公司的担保负债公允价值变动亏损为人民币8,460万元(1,328万美元),去年同期担保负债公允价值变动收益为人民币1,880万元。该项变动主要源于2021年逾期率的连续上升。

营业亏损

2021年第四季度,公司营业亏损为人民币1.57亿元(2,464万美元),去年同期营业利润为人民币1.98亿元。这主要由担保负债公允价值变动和信贷损失拨备,以及汽车贷款促成和汽车后市场服务业务毛利率下降所致。

股权投资公允价值变动

2021年第四季度,公司股权投资公允价值变动收益为人民币2.54亿元(3,987万美元),去年同期为人民币14.88亿元。这主要源于投资理想汽车导致的公允价值变动。公司所持理想汽车股份已全部出售完毕。

净利润

主要受公司投资理想汽车的公允价值变动影响,2021年第四季度,公司净利润为人民币1.24亿元(1,948万美元)。2021年第四季度,公司非美国通用会计准则调整后(Non-GAAP)净利润为人民币1.47亿元(2,312万美元)。Non-GAAP净利润刨除了股权激励费用所带来的影响。更多相关信息,请参考英文原文中有关“非美国通用会计准则财务标准”的声明。

每股美国存托凭证(ADS)净利润

2021年第四季度,公司基本和摊薄的每股美国存托凭证(ADS)净利润分别为人民币0.88元(0.14美元)和人民币0.87元(0.14美元),Non-GAAP基本和摊薄的每股ADS净利润均为人民币1.04元(0.16美元)和人民币1.04元(0.16美元)。每股ADS相当于两股A类普通股。

资产负债表

截至2021年12月31日,公司合计持有现金及现金等价物人民币14.35亿元(2.25亿美元)。截至2021年9月30日,公司合计持有现金及现金等价物人民币9.06亿元。

截至2021年12月31日,公司合计持有短期投资人民币25.99亿元(4.08亿美元),相比截止2021年9月30日为人民币35.88亿元。

2021年全年财务表现

收入

2021年全年,公司总收入为人民币39.22亿元(6.15亿美元),较2020年全年的人民币20.52亿元增长91.1%。2020年全年,车交易服务业务收入为人民币22.27亿元(3.49亿美元),汽车贷款促成业务收入和汽车后市场服务业务收入分别为人民币12.34亿元(1.94亿美元)和人民币1.94亿元(3,041万美元)。

营业成本和费用

2021年全年,公司总营业成本和费用为人民币39.45亿元(6.19亿美元),2020年全年为人民币17.34亿元。总营业成本和费用的增加主要是源于车交易服务业务产生的相关成本。由于车交易服务业务收入的大幅增长,2021年全年,公司的营销和推广费用,管理费用以及研发费用占总收入的占比较2020年全年均有下降。

2021年全年,公司的营业成本由2020年全年的人民币10.98亿元增长至人民币29.58亿元(4.64亿美元)。2021年全年,营业成本占总收入的占比为75.4%,2020年全年占比为53.5%,变动主要是由于车交易服务业务量的增长。2021年全年,就汽车贷款促成业务和汽车后市场服务业务,营业成本占其对应收入的占比约44.0%。

2021年全年,公司的营销和推广费用为人民币2.39亿元(3,756万美元),2020年全年为人民币1.96亿元。2021年全年营销和推广费用占总收入的占比为6.1%,2020年全年占比为9.5%。

2021年全年,公司的管理费用为人民币2.76亿元(4,334万美元),2020年全年为人民币2.66亿元。2021年全年管理费用占总收入的占比为7.0%,2020年全年占比为12.9%。

2021年全年,公司的研发费用为人民币7,028万元(1,103万美元),2020年全年为人民币6,260万元。2021年全年研发费用占总收入的占比为1.8%,2020年全年占比为3.0%。

2021年全年,公司的担保负债公允价值变动损失为人民币1.98亿元(3,103万美元),2020年全年担保负债公允价值变动损失为人民币227万元。该项变动主要源于2021年逾期率的连续上升。

营业亏损

2021年全年,公司营业亏损为人民币2,325万元(365万美元),2020年全年营业利润为人民币3.18亿元,这主要由担保负债公允价值变动和信贷损失拨备,以及汽车贷款促成和汽车后市场服务业务毛利率下降所致。

股权投资公允价值变动

2021年全年,公司股权投资公允价值变动损失为人民币3,699万元(580万美元),去年同期为收益人民币33.15亿元。这主要源于投资理想汽车导致的公允价值变动。

净亏损

2021年全年,公司净亏损为人民币854万元(134万美元)。2020年全年净利润为人民币33.73亿元。

Non-GAAP净利润

2021年全年,公司非美国通用会计准则调整后(Non-GAAP)净利润为人民币7,909万元(1,241万美元)。2020年全年,公司非美国通用会计准则调整后净利润为人民币34.52亿元。Non-GAAP净利润刨除了股权激励费用所带来的影响。更多相关信息,请参考英文原文中有关“非美国通用会计准则财务标准”的声明。

每股美国存托凭证(ADS)净亏损

2021年全年,公司基本和摊薄的每股美国存托凭证(ADS)亏损分别为人民币0.06元(0.01美元)和人民币0.06元(0.01美元)。

Non-GAAP每股美国存托凭证(ADS)净利润Non-GAAP基本和摊薄的每股ADS净利润分别为人民币0.55元(0.09美元)和人民币0.54元(0.08美元)。每股ADS相当于两股A类普通股。

业绩预期

公司预计2022年第一季度总收入在人民币7.0亿元和人民币7.5亿元之间。此指引仅代表公司目前及初步对市场及经营状况的预期,未来可能会发生变化。

股票回购计划

根据公司2021年8月19日宣布的股票回购计划,截至2021年12月31日,公司已用现金回购5,103,721股美国存托凭证,总额约2,011万美元。

文章来源:美股研究社

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