凭借高层领导的强大领导力， $Bloom Energy(BE)$ 正在改变现有政策，吸引重要的合作伙伴，并签订大额合同。
Bloom Energy Corporation ( NYSE: $BE ) 是一家致力于设计，制造和销售用于现场发电的固体氧化物燃料电池系统的公司，并拥有4个国际子公司。它成立于2001年，位于加利福尼亚州圣何塞，在筹集了近10亿美元的资金后于2018年上市。此公司专注于大型装置，但并非所有系统都使用氢气，他们有一些燃料电池使用其他燃料。然而这种情况正在改变，因为BE将于2019年宣布转向氢燃料发展。
Bloom Energy不仅为该行业制造巨型燃料电池，而且还为它们提供服务，从而带来了循环性的收入来源。他们不仅维护了长久的客户关系，也提供良好的售后服务。这些大型燃料电池都有一定的专利技术，这使得在销售后的一两年内很难切换到其他品牌。
BE的新型制氢电解槽正在使用可再生能源将氢气从水中提取氢。BE在固体氧化物电解技术方面积累了19项专利。BE第二季度的收入较第一季度增长了19%。调整后的EBITDA为210万美元。这是强劲的利润率和降低运营成本的结果。过去12个月，该公司每股收益为- 1.97美元。
同期，该公司的收入增长为17.92％，每股收益增长为43.39％。
截至2020年11月11日，该公司股价为17.10美元。在2020年8月达到$ 19.67的高位, 并在2019年10月跌至最低$ 2.44。
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Bloom Energy通过赢得关键的合作伙伴关系，继续扩张它们的版图
尽管面临COVID-19带来的挑战，但Bloom Energy安装的系统仍比第一季度多20%。这包括为长岛电力管理局(Long Island Power Authority)建造一个6兆瓦的系统，以及扩大与杜克能源(Duke Energy)的关系。Bloom Energy的主要合作伙伴之一是位于南韩的SK Engineering and Construction。这一合作伙伴关系已经实现了120兆瓦燃料电池的销售，从设备和未来服务收入中产生了10亿美元的收入。
Bloom Energy 和三星重工业达成协议，研发燃料电池发电的船只。三星重工产业将会替代所有目前仰赖马达发电的船只成Bloom Energy 的固态氧化物燃料电池。这使得船只拥有者能遵守着国际海事组织规章第2030及2050条。两家公司正计划在2022年前推出设计。南韩现在法律要求在2040前额外15,000个兆瓦氢气燃料电池以及1,200个氢气加油站，以及要求在2040年取得620万氢气动力车。
对于BE来说这如同金矿般的存在
燃料电池行业需要关键的领导者
K.R. Sridhar是Bloom Energy的创始人兼首席执行官。Sridhar先生对气候危机持有强烈的看法。他坚信通过技术和保护能够解决相关问题。在创办Bloom Energy之前，Sridhar管理着NASA当中一个专注于研发科技永续在火星上生命的小组。在这之前，他是为在亚利桑那州大学教授太空工程的教授，发行了超过50个期刊且任为多次的技术委员。他拥有管理者的经验，对于一个企业来说，是个强而有力的领导者，能够在这个领域当中，带领研究以及研发新产品技术。
在疫情期间，Sridhar带领团队维修并供应了1200台呼吸机，展现了其强烈的社会责任感。他不仅懂工程学，而且还是这一领域的教授。布鲁姆还发明了一种分流器，并获得了FDA的批准，这种分流器可以帮助四位患者从一台呼吸机中获益。
在第二季度末，BE宣布将由卡尔·瓜尔迪诺（Carl Guardino）出任政府事务执行副总裁。卡尔之前在硅谷领导集团(Silicon Valley Leadership Group)担任首席执行官，这为他在BE担任的角色做好了充分的准备。卡尔将与政策制定者一起努力，使$BE达到其“节能世界”的目标。
投资Bloom Energy（NYSE：$ BE）涉及风险，尽管处于疫情时期，但该公司的前景非常乐观，并且能够看见持续不断的利润。
鉴于其在公用事业和工业领域的存在，以及目前中国、韩国、英国和欧盟等市场的人气，国家资金将涌入该行业。关键是首先要建立这些关系。
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