理由如下：直击特斯拉2022年股东大会：特斯拉对比比亚迪走势对比。
第一、未来十年，仅特斯拉平均一年需要60万吨的优质碳酸锂。
直击特斯拉2022年股东大会：10年后交付量将超1亿辆 。按一辆车60KG碳酸锂，是60亿公斤，600万吨。仅特斯拉平均一年就需要60万吨。空心K线是特斯拉，红绿线的是比亚迪
第二、特斯拉汽车已经零碳排放。新能源车真环保。
依靠其太阳能业务产生的发电量，已经超过了工厂、生产设施和全球特斯拉车辆的总耗电量。未来的投资方向就是新能源，光伏发电输电储电充电放电。新能源汽车就像智能手机代替传统手机。数码相机代替胶卷相机一样。
第三、前十个国家的机动车10亿辆，每年更新的汽车就是一亿辆
据公安部统计，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆;机动车驾驶人4.4亿人，其中汽车驾驶人4亿人。新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆，增9.45%。
全球每年产2000万辆新能源车，一年锂盐的需求量就是100万吨。全球每年产8000万辆新能源车，一年锂盐的需求量就是400万吨。
第四、储能电池的需求量更是天量。
结论：未来十年的锂都是供求紧平衡。$赣锋锂业(SZ002460)$ $天齐锂业(SZ002466)$ $特斯拉(TSLA)$
在二季度取得营收和净利双增长的特斯拉，于北京时间8月5日举办了2022年股东大会。
此次股东大会在特斯拉得克萨斯州奥斯汀超级工厂举行，会上，特斯拉CEO马斯克重点介绍了公司一年来在产能扩张、推动能源转型、提升产品安全等方面的成果。
“10年前，特斯拉只生产了约3000辆汽车；10年后的今天，这一数字已突破300万辆。”马斯克表示，再过10年，特斯拉的累计交付量可能超过1亿辆。
年底前产能有望突破200万辆
产能扩张是近年来特斯拉战略布局的重点。进入2022年以来，特斯拉已迎来两座新生的超级工厂——柏林超级工厂和奥斯汀超级工厂。其中，奥斯汀超级工厂已安装了下一代 4680电池生产设备，产能正在爬坡中；而柏林超级工厂的产能也在持续提升，单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的Model Y.
此外，特斯拉上海超级工厂的产能也全面恢复。公开信息显示，目前，特斯拉已经实现150万辆的年产能，复合年均增长率达到72%。马斯克透露道，预计今年年底，特斯拉年产能有望达到200万辆。
产能的恢复和扩充，让特斯拉有了冲击更高产销目标的决心。马斯克称，特斯拉已累计生产汽车超过300万辆，预计10年后累计交付量可能超过1亿辆。
“想要实现每年生产2000万辆汽车的目标，特斯拉最终可能至少会建造10-12个超级工厂，每个工厂的平均产量为每年生产150万-200万辆。”马斯克表示，今年年底前，特斯拉将宣布其下一个工厂的位置。
继续深耕可持续能源领域
“现在有很多电动汽车品牌之间竞争的讨论，但实际上，电动汽车是从燃油车手中夺取市场份额，而不是从其他电动汽车品牌那里。”
在股东大会现场，马斯克表达了对当前行业竞争现状的看法。在他看来，能够与行业伙伴为能源转型而努力，是非常令人欣慰的事情。
马斯克认为，特斯拉不仅仅是汽车公司，而是包括软硬件、能源等业务在内的集合体。特斯拉依靠其太阳能业务产生的发电量，已经超过了工厂、生产设施和全球特斯拉车辆的总耗电量。
公开数据显示，2021年，特斯拉在全球范围内的汽车、太阳能面板使用过程中，累计节约了840万吨二氧化碳当量，相当于燃油汽车行驶200亿英里的排放量。同年，特斯拉销售了相当于4GWh的储能产品，在全球市场中占据15%以上的份额。此外，截至2021年底，特斯拉内华达超级工厂已经实现每周电池回收超过50吨。特斯拉超级充电站的有效运行时间也已高达99.96%。
马斯克认为，获得更大的市场份额不是特斯拉的终极目标，特斯拉希望让汽车行业感受到电气化未来的无限可能，同时也能与行业伙伴一起加速推动世界向可持续能源转变。
特斯拉未来还将推出人们未曾想过的新产品。
在当地时间8月4日举行的特斯拉股东大会上，CEO埃隆·马斯克介绍说，长期来看，擎天柱(Optimus)机器人将比汽车更有价值，将会彻底改变经济。
擎天柱是特斯拉此前发布的人形机器人，按照计划将在今年特斯拉的AI日上正式发布该机器人的原型机。
在汽车产品方面，他表示，Model Y 可能是今年带给特斯拉收入最多的车型，预期明年Model Y仍是最畅销车型。
在被问股东及电动皮卡Cybertruck时，他表示，Cybertruck的规格和价格会较此前预订时有所不同。Cybertruck于2019年发布，单电机版本3.99万美元起售，双电机4.99万美元起售，但这么长时间以来已经发生了很多变化。马斯克暗示，由于通货膨胀，Cybertruck的规格和价格将与2019年首次公布的有所不同。
他透露，在接下来的几个月里，第一台Cybertruck生产设备将安装在美国得克萨斯州超级工厂中。
对于未来10年，马斯克表示，特斯拉将会有很多人们想到的和没想到的新产品推出。
随着特斯拉准备开始允许非特斯拉电动汽车使用其充电网络，马斯克还承诺在超充方面提供一些“很酷的东西”。
对于正在规划中的洛杉矶特斯拉餐厅，马斯克表示，这将会有充满未来感的餐厅，车主可以前来充电，非车主也可以前来就餐，如果成功，将会推广开来。
在超充站的布局上，特斯拉进行了车主调研，来决定如何布局。
对于Robotaxi自动驾驶出租车，有人问到有关特斯拉Robotaxi计划试点城市的问题。马斯克指出，可能不会有试点城市，因为特斯拉的目标是为自动驾驶提供通用解决方案。
在自动驾驶方面，马斯克重申，他打算快速发展特斯拉的高级驾驶员辅助系统，即全自动驾驶 (FSD)测试版。“我们现在的里程超过 4000 万英里，我怀疑到今年我们的里程将超过 1 亿英里，”马斯克说，“而且我们仍在非常关注今年在北美广泛部署 FSD 测试版。”
有人问及特斯拉是否会建立一个类似于飞机的、可访问的特斯拉汽车数据库，马斯克表示，飞机数据太容易获取了，特斯拉不太可能做这样的事情。