不要接盘(兼谈中远海控价值)

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        我前面的文章里提到,要回避某些过去五年涨幅过大的。有人问具体是哪些?我在群里稍微说了解释了一下。

        医药里面有黄金,问题是,现在疫情下,很多治疗和检测费用,都是从医保里面出,那就越发紧张。以散户的个人能力,是很难挑选出这部分黄金的,医疗器械同理。另外,从博弈的角度,过去几年,这部分票涨幅巨大,一旦逻辑变化后,里面的获利盘砸盘是不讲道理的,哪怕真的是黄金,你觉得差不多了,还是可能被砸骨折,非常难受。

       白酒,新能源,大道理跟上面相同,白酒需求总量是下降的,只是高端的受影响小而已。但现在这个股价,要说低估是绝对说不上的。低估也会被砸,更别说中性的估值了。

       一句话总结就是,别接盘。什么是接盘?如果你是一个刚入市什么也不懂的新人,打开月线看一看,低点起来多少倍,好公司确实是好公司,涨十倍二十倍,再好的公司也不好了。----公司的增长也跟不上那些老师吹牛的速度啊。这种简单粗暴的办法,不太好,肯定会有错杀,但胜在简单。

        我是非常保守的老股民,保守到有点腐臭。在这种获利盘夺路而逃的过程中,我认为,只有市盈率十几倍,且未来两年也能维持(或未来可以下降到十几倍),并且收益会大比例分红的,才能勉强扛一扛。

       投资,本质上是开公司做生意,拿分红。这个是最纯粹的,后来华尔街发明了新的玩法,开始砸钱,把生意做大亏钱,但告诉你以后会好,然后你可以把股份卖给后来者。这个没问题,但后来者没有了,他们不来了怎么办?还得靠最原始的,赚钱,分红这种退出机制。

---------------------------------------------------------------------------------------------------分割线,以上是另一处发的,以下是增补内容。

        说到退出机制,这里我想到了2015年的分级B。那东西为什么可以伤害了那么多不懂的小白?为什么只会很短期的低估,高估?那就是因为他有多渠道的退出机制,B高估了,可以申购来卖出,砸到你平衡为止。也就是说,短期可以换现金。

        群里闲聊的时候说到了 $中远海控(SH601919)$  ,这个票热度极高,也很复杂。我也不知道是不是低估或者高估。说不清道不明。所以,聊完空下来,我想到了一个实验方法。通常来说,价值投资是基于价值低估而买入并持有,投机是不管价值,准备加价卖个别人。而创设环境,当然是要让环境变得更简单更纯净,思考问题才会更通透。

        所以,我假设,在以后的5年里(2026年)不能卖出,(也即废除二级市场的干扰),到期后以16.7元结算。你现在愿意以什么价格持有?2026年你是否还会愿意买入?----不以买卖为目的的投资,才是价值投资,指望后面有人用更高价格来接盘让你盈利的,其实都不算是朴素的古典的价值投资。

         说实话,我现在也算不清,可以听听大家的意见。我私下里判断,增厚部分如下

1、分红肯定是主要的现金退出来源。最近我曾经逃顶的 $神火股份(SZ000933)$  和另一个海运股,都大幅计提了,可以分多少,很难猜。

2、每年盈利后增厚每股价值,今年大概率还能保持不错的盈利,2023年有一定延续性,2024,2025,2026就很难猜了,按现在的情况,打个对折应该不会有很多人骂吧。

3、公司增厚盈利的复利再投,海运这东西,是个周期性非常强的东西,能容纳的产能再投,不会太大。

这五年,假设原价退钱给你,以上部分,如果折现后,少于5%,这笔投资是亏的,别的不说,现在两融的4.99%就是一个参照。

很难,想听听大家的意见,价值投资之难,比博弈要难几倍。就算我把外部条件简化到这种程度,我还是算不清楚。或许我深入研究海控半年,可能会好一点。

       

全部讨论

锦鲤使者2022-08-05 01:50

投资,本质上是开公司做生意,拿分红。
👍👍……

锦鲤使者2022-08-05 01:48

如果你是一个刚入市什么也不懂的新人,打开月线看一看,低点起来多少倍,好公司确实是好公司,涨十倍二十倍,再好的公司也不好了。----公司的增长也跟不上那些老师吹牛的速度啊。这种简单粗暴的办法,不太好,肯定会有错杀,但胜在简单。

👍马克…… 我个人习惯就是这样……

黑色磁铁2022-02-11 00:41

我说可以看看,自己也没买,结果都起来了。

黑色磁铁2022-02-11 00:40

可以看看

韭价2022-02-11 00:38

黑哥,周期性行业就看谁跑得快

ddchen1232022-02-10 23:56

加个群呗老哥,都是老韭菜了

说不得灬说不得2022-01-30 00:29

诛心就行了

不系舟_2022-01-24 10:49

属于低估一类吧
按pb估值,21年已结束,现有净资产1420-1450亿左右,其中货币资产1800亿,22年全年预计净利润1300亿,考虑到未来美联储加息可能导致的意外情况(经济衰退,需求减弱等不确定因素),折算到现在1000亿吧,美联储加息最早3月加息,多次加息传导到需求端最早应该在年末,前两甚至前三季度的利润还是有保障的。如发生需求逻辑改变,叠加23年运力释放,预计利润逐渐回归常态,减半为500亿,折价到现在300亿。则这三年预期净资产2750亿左右(大部分是货币资产),按1PB算,对应股价17.2。
这是经过折价计算后的结果,也考虑到了未来风险可能发生的时间段和影响程度。而且海控历史最低pb1.08,我相信现在这个价格绝对不高。
海运整体格局已经不可能再回到以前微利的状态了,就像石油危机后的油价,可以降价,但会留有合理的利润。

炒个锤子晓得不2022-01-23 12:40

原来没长起来的时候也没见说海控多好。涨这么多了。在顶点大家却说他好,都是庄家的托吧?就像长春高新都说多么牛逼。现在还不是跌成狗?海控跌回五六块只是时间问题。

保本卖了2022-01-23 01:19

那成交量5000万以下的人少,
你去吧!