特斯拉售价即将上调;欧洲车企公布 2019 年发展方向 | E 周要闻


▌Part 1.一周指数

▌Part 2.一周新闻

1. 特斯拉全系车型即将涨价 3%

3 月 11 日 Elon 在邮件中表示,因为线下关店的情况不及预期,所以特斯拉计划 3 月18 日后将除 3.5 万美元版本 Model 3 外的所有车型的售价提高 3%,此次调价是全球范围的。

快评:4 月 1 日后生产制造业的增值税税率将从 16% 降至 13%,交通运输行业等行业的增值税税率将从 10% 降至 9%,消息一出,各大车企均下调了各车系售价,但不出意外的话这波政策调整与特斯拉应该没什么关系了,而且 19 日还会涨价 3%,不知道特斯拉车主有没有一种买股票的感觉?

2. 保时捷 Taycan 将于 9 月正式发布

在 3 月 15 日的保时捷 2019 年度新闻发布会上,保时捷表示计划 2022 年前在电动化领域投资 60 亿欧元用于研发,首款纯电动车型 Taycan 将在 2019 年 9 月进行全球首发,计划在保时捷祖文森工厂生产。该款车型百公里加速 3.5 秒,综合续航超过 500 km,得益于 800 V 特高压快充设备,Taycan 充电 15 分钟即可行驶 400 km。

此外保时捷还计划投资 6 亿欧元扩建其在德国莱比锡的工厂,该工厂将用于生产下一代基于 PPE 平台的纯电动 Macan。

快评:目前看来保时捷是豪车品牌中电动化力度最大的,Taycan 也是目前唯一有实力与 Model S 直接竞争的对手,但 9 月发布之后,特斯拉极有可能推出下一代 Model S/X,到那个时候……

3. 宝马全年研发投入 68.9 亿欧元用于自动驾驶和电动出行相关研发

3 月 15 日宝马集团公布了财务业绩,2018 年总收入 974.8 亿欧元,税前利润 98.15 亿欧元,研发投入 68.9 亿欧元,重点聚焦自动驾驶和电动出行领域。

截止 2018 年底宝马集团累计交付了 35 万辆电动车,其中 13 万辆纯电动车型,22 万辆插电式混合动力车型。宝马计划 2020 年前推出 10 款以上全新及升级款电动产品。2019 年底在英国牛津工厂投产纯电动 MINI,2020 年在中国沈阳工厂投产 BMW iX3,并出口全球。

快评:近两年宝马在研发上的投入比较稳定,占比也很常规,虽然宝马早在 2012 年就推出了首款纯电动车型 i3,但后续推出的车型也多以插电混动为主,可以看出宝马在电动化的潮流中还是有些犹豫的,对了和宝马同为难兄难弟的还有戴姆勒。

4. 奥迪投资 140 亿发展电动车技术

近日,奥迪宣布未来 5 年在电动汽车、数字化和自动驾驶方面投资 140 亿欧元,预计到 2025 年奥迪将有超过 20 款新能源车型,其中一半车型将采用纯电驱动的方式。

奥迪管理委员会临时主席 Bram Schot 表示,“新一轮规划有一个明显的特征:我们正采取一种非常系统的方法来促进电动移动出行,未来我们还将更加关注该领域。我们始终将资源优先用于面向未来的、极具吸引力且与市场相关的产品和服务。”

快评:奥迪作为大众集团的亲儿子,左有 MEB 平台的辅助,右有保时捷 PPE 平台的加持,希望奥迪早日推出一款能打的纯电车型。

5. 大众计划裁员 5000-7000 人

近日,大众在品牌年会上表示,为了节省 59 亿欧元,并将营业利率提高 6%,计划在 2023 年前裁员 5000-7000 人,其中大部分人的工作会被自动化设备取代,大众解释说是让这些员工提前退休,而不是裁员。

另外目前大众员工中有 90% 负责工程与硬件开发,大众希望到 2030 这一占比降到 50% 并计划额外招聘 2000 名软件和电子开发相关的工程师。

快评:迪斯掌权之后,大众转型电动化的思路是坚定的,虽然转型是痛苦的,但不转向就一定被时代淘汰,加油吧迪斯,我看好你哦。

6. Faraday Future 出售位于内华达的土地

3 月 14 日 Faraday Future 宣布,计划出售位于内华达州北拉斯维加斯 超过 5000 亩的土地,报价 4000 万美元。

Faraday Future 给出的原因是:为了巩固全球化战略运营,落实中美一体化研发战略,更好整合全球资源,以及FF在战略上聚焦的同时正在进行全球布局调整,基于以上原因,决定出售这块地。此外 FF91 将迁至位于加利福尼亚州汉福德的工厂生产。

快评:这块位于 Apex 工业园的土地位于洛杉矶和硅谷之间,无论从地理位置还是物流运输或是潜在人才资源的角度这都是一块非常棒的土地,但与金主爸爸恒大分手之后 Faraday Future 日子并不好过,不得不卖地求生,但我只想问 FF91 2019 年能量产吗?

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