吉利汽车控股有限公司$吉利汽车(00175)$ (SEHK: 175)表示，将瑞典汽车制造商沃尔沃汽车(Volvo Cars)并入吉利，消息刺激股价急升。另有指将快于2020年底前完成，但具体详情有待进一步公布。
吉利是中国最主要的汽车制造商之一。他的产品大部分在中国进行销售，但在过去几年，该公司已经开始向一些发展中国家出口汽车。
自2017年11月以来， 吉利汽车的股价从每股29.8港元的巅峰一路下挫至今天的价格，市值缩水近50％。
如此大幅的下跌，无疑吸引了一批像笔者一样，找机会拣便宜的投资者。我迫不及待地想要搞清楚这是否是个捡漏的好机会。
在本文中笔者将和大家分享一些，评估此投资机会时我个人会考虑的因素。
业绩表现是否优秀？
首先，我个人会考虑的是该公司的一些基本面。这里必须要看看的是，它过去的记录和最近的表现。 先说过去。
过往的十年，吉利公司的销量以复合年增长率（CAGR）22.1％在递增，直至2018年销售量达到了150万辆。而其净利润则以更快的30.5％复合年增长率在上升，2018年达到了人民币126亿元，这样的表现无疑令人咂舌。
再看最近，吉利汽车2019年上半年的收入和净利润分别下降了11％和40％。疲软的业绩表现是由于该公司同年销量的下滑所致（销售量同比下降15％至118万辆）。显然对于吉利的投资者来说，2019年不是个丰收年。不过，投资者或许不必感到慌张，因为吉利业绩的下滑并不是个例，他只是整个中国汽车行业业绩萎缩浪潮中的一员而已。
综上所述，我们可以看到，吉利虽然长期表现良好，但其业务仍会受到汽车行业周期性的影响。
股价是否真的便宜？
如上所述，自2017年起吉利股价下行，市值已蒸发40%以上。 这时投资者自然会考虑一个问题，该公司现在的股价是否便宜？
为了了解这一点，我们把该公司当前的估值和历史估值做了个比较。
我们将使用两个简单的指标来进行对比：市净率（PB）和市盈率（PE）。
过去五年中，吉利的市净率连续多年低于2倍，2017年达到了8倍的峰值。同期，市盈率的数值范围从不到10倍触顶到高于20倍。 而目前，该公司的市净率和市盈率分别为2.7倍和9.4倍，处于五年来数据范围的下限。
总结
总体而言，吉利汽车在过去十年中增长可观，这主要归功于中国汽车行业的快速发展。长期来看，这种趋势或将保持不变。
短期来说，该公司的业绩已经受到整个行业周期性回落的影响。
对于逢低买入者而言，与历史估值相比，吉利当前的估值似乎颇具吸引力。
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