Uber($优步(UBER)$;NYSE:UBER)近期宣佈推出由Volvo製造的新型自动驾驶SUV，公司计划把车款投入共乘服务。多年来，Uber已把250架Volvo的SUV用作自动驾驶汽车，新型号更加入了若干重要改良。
Uber表示，旗下自动驾驶人工智能系统将会驱动汽车自动转向、煞车和加速，达致在高速公路上自动行驶，但汽车仍然会为驾驶者配备軚盘和脚踏。
Uber新型自动驾驶XC90的原型只有12架，目前尚未在公路行驶，但这间共乘公司表示，即将把这批原型汽车加入现有车队。
Uber的先进科技小组首席科学家Raquel Urtasun告诉路透社「我们的目标是让所有人可以更有效率、更安全、更便宜地到达目的地」
Uber希望最终运用自动驾驶汽车技术，以自动驾驶汽车取代人类驾驶者，从而降低营运共乘服务的成本。是次推出自动驾驶汽车，似乎是向车队全面自动化迈出重要一步，但距离Uber无人驾驶汽车科技普及化尚有一段距离。
难以即时改变Uber业务
Uber表示，未来数年可能尝试在不设安全驾驶员下，让部分新型自动驾驶XC90在道路上行驶。Uber先进科技小组负责人表示「市内不会一夜之间涌现数千架无人驾驶汽车。我们将慢慢把这种科技引入市场。」
Uber近期循序渐进地开发自动驾驶汽车，当中包括在匹兹堡作大型公开测试。Uber目前只有少量自动驾驶汽车在市内行驶，这些汽车均设有安全驾驶员，且仅限于驾驶距离一英里的道路。2018年，一名途人与其中一架自动驾驶SUV发生致命车祸，事件令Uber对公开测试的态度更为谨慎。Uber未有因此惹上官非，但目前仍未能确定Uber的安全驾驶员是否需为意外负责。
预期未来数十年，自动驾驶汽车将成为共乘服务的核心，英特尔估计到了2050年，在价值3.7万亿美元的消费者流动市场之中，这项服务将佔重要部分。Uber的共乘服务对手Lyft在这项业务已有一定进展，Lyft已与Aptiv携手合作，在拉斯维加斯为用户带来50,000次自动驾驶旅程。
由人类驾驶员过渡至电脑控制将会是一个缓慢过程。Uber和其他共乘汽车公司需确保电脑驾驶比人类驾驶更为安全，即使达到此效果，也可能需要一段时间，驾驶者才会安心在自动驾驶汽车展开旅程。
Uber的技术尚未成熟，未能在公路上大规模应用。投资者应喜见公司循序渐进实现自动化，但要自动驾驶汽车大幅降低成本，甚至取代驾驶员，Uber还需要数年时间。
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