美国一个重要的劳工组织周二告诉福克斯新闻，如果拜登总统和国会不采取行动，潜在的铁路罢工将在12月4日切断化肥和关键化学品的供应。
化肥研究所总裁兼首席执行官Corey Rosenbusch在给福克斯商业的一份声明中回应了拜登呼吁国会避免罢工的呼吁。化肥只是美国严重依赖货运铁路运输的产品之一，如果工人和雇主不能达成协议，许多行业可能会陷入停滞。
Rosenbusch说：“如果国会不采取行动，铁路网将于12月9日关闭，但我们的最后期限是12月4日星期天，也就是氨和其他化肥和投入品将停止在铁路上移动，为罢工做准备。这些禁运可能会阻碍生产，并给已经紧张的全球市场增加额外的不确定性。”
“由于超过一半的化肥全年通过铁路运输，我们绝对无法承受铁路罢工，国会必须立即采取行动，确保美国消费者每天依赖的化肥和其他关键材料和商品到达需要的地方，“他补充说。
行业官员警告说，铁路工会罢工将造成经济“瘫痪”。
400多个商业团体在周一的一封信中提醒国会领导人，在两个月前达成协议之前，“仅仅是铁路服务中断的可能性就对货物和产品的及时交付造成了严重干扰。“这是因为运输易腐货物或有毒化学品等货物的物流和计划，这些货物不能留在火车上。
美国石油学会（API）首席执行官Mike Sommers表示，考虑到目前供应链已经脆弱，该国卡车司机持续短缺，在铁路停运的情况下，替代货运方式的应急计划有限。
零售领袖行业协会（Retail Leaders Industry Association）主席Brian Dodge补充道：“对于最坏的关闭情况，我们没有应急计划。这绝对是灾难性的。”。即使是你可以在边缘做的事情——试图更快地移动产品，或者耗尽配送中心以完成电子商务订单，或者重新进货——也只会持续这么长时间。”
12个铁路工人工会中有8个批准了拜登政府提出的劳工协议，但仍有4个拒绝了该协议。
随着铁路罢工迫在眉睫，白宫不会说拜登如何“直接参与”谈判。
该协议包括在 2020 年至 2024 年的五年内复合工资增长 24%，以及五次每年 1000 美元的一次性付款。
然而，工人们知道他们在谈判中占了上风，因为如果罢工向前推进，雇主别无选择，只能默许他们要求更多的病假和其他休假。
拜登恳求国会本周进行干预并敲定该协议。
“铁路关闭将摧毁我们的经济。如果没有货运铁路，许多美国工业将关闭，“拜登说。“社区可能无法获得确保清洁饮用水所需的化学品。全国各地的农场和牧场可能无法喂养牲畜。
罢工可能使美国经济每天损失高达20亿美元。