灿谷集团2021全年营收39.22亿元,同比大增91.1%

汽车作为大宗消费品,下沉市场开始成为全产业链新的增长点,其业绩增长和业务扩张也与宏观经济发展、行业变化强相关。

3月11日,中国汽车交易服务平台灿谷集团(后简称“灿谷”或“公司”)(纽交所股票代码: CANG)公布了2021财年第四季度及全年未经审计财报。

财报显示,该公司Q4营收10.5亿元,高于此前管理层给出的预期上限5.1%,去年同期则为11亿元Q4净利润为1.2亿元,Non-GAAP(非美国通用会计准则财务标准)净利润为1.5亿元。Non-GAAP净利润主要刨除了股权激励费用带来的影响。

得益于优化成本管控及提高运营效率方面的努力,灿谷在四季度的盈利能力得到进一步提升。汽车交易服务作为灿谷重要的增长驱动力,在四季度贡献收入达7亿元,占总收入的67%,成为公司重要的收入来源。

另外,汽车贷款促成业务和汽车后市场服务业务在四季度也取得了显著增长,分别取得了2.5亿元和3673万元的收入。结合2021年度共12.3亿元的汽车贷款促成业务收入和1.9亿元的汽车后市场服务业务收入来看,交叉销售及平台化战略转型成效显著。

据亿欧汽车了解,2021年第四季度,灿谷的总营业成本和费用为12.1亿元,2020年同期为9亿元。对于总营业成本和费用的增加,灿谷方面表示,主要是源于车交易服务业务产生的相关成本。

2021年全年业绩方面,灿谷约获39.2亿元营收,较上年的20.5亿元,同比大增91.1%。

亮眼的是灿谷在汽车交易服务市场的成绩,公司2021年全年的车交易服务业务收入达22.3亿元,是去年同期的两倍以上,在2020年这个数字约为6.3亿元。

纵观2021年全年,灿谷Non-GAAP净利润为7909万元,而2020年Non-GAAP净利润为34.5亿元。

如果单看亏损情况,2021年全年,灿谷净亏损人民币854万元,公司营业亏损为人民币2325万元。

成立于2010年的灿谷定位于汽车交易服务平台,董事长张晓俊曾是负责筹办中国第一家汽车金融公司——上汽通用汽车金融的主要人物。灿谷业务主要涵盖汽车贷款促成服务、汽车交易促成服务和汽车后市场服务三大领域。其中,2021年促成的新增汽车贷款总额为301.3亿元。

在渠道服务商业务上,灿谷将科技驱动的线上平台和深扎市场的线下渠道网络相结合,协助银行获客并促成银行和购车者的贷款交易。

截至2021年12月31日,灿谷的业务网络中已有4.6万家经销商,同比微降5.3%。

提及新冠疫情、全球缺芯和宏观不确定性因素的影响,灿谷CEO林佳元表示:“我们对近期的发展前景持谨慎态度。同时,我们将继续聚焦于完善我们的汽车交易服务平台生态体系,并在前景广阔的新能源汽车市场探索机遇。”

即使如此,灿谷对自身的业务模式仍充满信心。

“第四季度,全球芯片短缺直接影响着中国的汽车产业。尽管外部承压,我们在第四季度仍然保持了健康的发展势头,营收超预期。展望未来,我们将继续推行有效的成本管控,提高运营效率,从而进一步增强我们的盈利能力。”灿谷CFO张永毅表示。

基于目前及初步对市场及经营状况的预期,灿谷集团确立了2022年第一季度7-7.5亿元的总收入目标。

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