1.无论是美国还是中国,电动汽车的高销量都离不开政策的支持,
2,有轨电车实际上是运煤车。如此大规模的用电是不可能完全来自,新能源发电,部分充电能源来源自煤电厂,
3.电池寿命太短。公共电池成本太高。对于几十万的消耗品来说,这无疑不是再好的选择。
4.废旧电池的拆解,麻烦大,而且不环保。
宁德时代$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$ $丰田汽车(TM)$
还有人觉着能比钱学森钱老牛逼的么?
这就不客观了,丰田今年前三季营收增长了24%,净利润增长了155%,单第三季净利润达到98亿美元,单季度利润约合697亿人民币,这种公司象要完了的样子?
丰田自己不行了,就开始抺黑!这是说明丰田放弃了吗?日本上次还说固态电池快造好……原来都是搏眼球的。
丰田马上要倒闭了,还出来乱说。
还是有道理的
丰田2023年上半年卖出的(混动 电动车 氢能车)还是世界第一,他说的话思考还是比较长远的
小日子是从有利于其自身能源结构的角度讲新能源车。可用发电的煤,油,气都没资源。就算是核算,铀也没有。新能源又缺锂。日本最有利的方向只能发展氢。
原文没看过,但从丰田的研发来看,人家表达的可能是目前以非固态电池为电力储存源的新能源不是好选择。如果这个猜测不错,丰田其实没说错。
这就是喷子口中的外国人不用电动车,呵呵
丰田已经是智能汽车时代的诺基亚了
太好了,希望他一直坚持这种认知