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forcode回复的提问

这个头开得好,佛大,继续持有YY有没有什么大的隐患?[捂脸]

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关于网格交易(forcode原创)
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一本很好的投资入门书籍
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陈启宗历年致股东函合集
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白手起家分三步走
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华为是中国很多企业家的黄埔军校,华为的管理经验、产品开发经验源自美国,就连理想汽车都在学习,理想汽车里也有一些离职的华为员工。tiktok、shein、bigo、temu等成功出海的中国企业,很多都受益于华为海外市场开拓培养出来的大陆人才。将华为的成功经验向全国推广,非常有利于中国培育出更多全...

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回复@存股: 反正今年年初湖南湖北高速堵车和下大雪,很多纯电电量锐减,一堆车主肠子都悔青了……//@存股:回复@forcode:我这个纯电车主不同意你的看法。[狗头]

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回复@两瓢: 问题赛力斯既不是17年前的亚马逊,也不是七年前的特斯拉,更不是比亚迪,它只是一个代工厂,没有华为的加持,它什么也不是,基本只能算一个代工厂,而且还是不盈利的代工厂……
当然,我也没读过赛力斯财报,我也就瞎扯淡几句,反正粗看一下主要指标和估值,我是没什么兴趣研究这家...

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回复@两瓢: 没有ROE的增长,意义不大,微利或亏本卖车,不是本事,除非烧钱亏本卖车有利于构筑起某种竞争壁垒,但汽车行业很难有真正的壁垒,就算存在智能驾驶这样的技术壁垒,那也是华为公司的壁垒,不是赛力斯的壁垒……
其他烧钱搞价格战的车企,未来几年很容易被淘汰。如果一款车卖不好,...

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回复@韭探迈克猪: 我感觉家里唯一的一辆车买纯电的家庭,用一两年后,很多人都会后悔没买增程,没有深刻理解自己的需求,被媒体影响了……//@韭探迈克猪:回复@forcode:我一直对这个结论有怀疑。
作为一名纯电用户,我买车的第一个要求就是纯电,没有发动机没有油箱(减少保养和故障)。
同...

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回复@gushen66: 理想L6应该能抢走不少model Y的份额?//@gushen66:回复@forcode:反正理想的增程绝对是加分点,纯电的车有不少非常好,但是地处北方,再好也没法买,很多时候甚至想如果某某车不是纯电而是混动该多好。。

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回复@自由去流浪: 每个价格段的目标消费群体的用车场景、收入、职业、生活习惯、居住环境、娱乐方式、家庭结构等各个领域的细分需求都是不同的,30-40万、40万以上车型受欢迎,不意味着减配降价到20-30万区间就一定畅销,必定是需要从立项就开始全面分析目标用户各个维度的属性和需求的,所以理想...

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回复@自由去流浪: 这次理想L6发布会很低调,发布之后这几天,理想汽车官方没有大力度推广,貌似也没有很多自媒体带货,感觉理想汽车对待这款车,还有点试水验证的意思在里面,还处于从0到1的试探性质,后续可能会根据市场反馈进行改版,去掉一些客户觉得可有可无又占成本的配置,增加一些用户需求...

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回复@演阳阳: 你用赌字,意思理想汽车只是运气好,瞎蒙碰上死耗子,选择了增程技术路线,又运气好,选择了30~40万这个增程车相比燃油车没有成本劣势却能制造性能体验功能优势的细分市场,而是,特别幸运地又能控制好成本、采取了正确的高毛利率定价,还运气很好地成功推出了40万以上的L9……
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回复@富兰克林的朋友: 土地卖不出去,房产税迟早要收,不过,reits可以先搞起来,把已有基建项目中,有现金流的部分可以卖给投资者,收回一部分过去几十年的存量基建投资。不知道重庆燃气事件,跟reits有没有关系。//@富兰克林的朋友:回复@forcode:卖70年使用权,3-5年挥霍一空,甚至要用平台融资...

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回复@专注的心: 问界竞争力强,主要是因为华为强,不是赛力斯强,何况赛力斯估值那么贵,连投机价值都没有。华为不止赛力斯这一个干儿子,后面还有一堆干儿子干女儿。//@专注的心:回复@forcode:f大也认为问界的竞争力很强,那为何不选择赛力斯?

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回复@2024再出发: 那理想L6长期可能会被压制,虽然它相比传统燃油车,仍然是降维打击,可以抢走很多传统燃油车的份额,但仍然会被问界系列等华为朋友圈压着打……理想汽车未来最好的归宿是加入华为阵营……//@2024再出发:回复@forcode:佛大,4月23,新问届M5搭载无人驾驶马上就要发布了

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回复@Jun-feng: M5搞无图自驾的硬件够?难道只有智驾版支持? 网页链接 查看图片//@Jun-feng:回复@forcode:2月份就有了

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回复@人和: 还取决于未来L7-9这几个去年赚大钱的车型,在未来的销售情况,如果销量继续萎靡不振,那利润会大减。反正从我个人来说,去年12月之前,L9是我首选车型,但12月M9发布之后,我会选M9而不是L9。问界的华为城区乡间无人驾驶功能,我也觉得非常有用,30-40万这个区间,我会选择问界M7而不是...

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回复@太阳系种土豆: 不都说了是投机嘛,不看估值,瞎买的。//@太阳系种土豆:回复@forcode:虽然佛大说是相信理想,但是买入的时候总归会有个估值。佛大是怎么考虑理想的估值的?是觉得现在这个价格是一眼便宜了,还是认为理想在3-5年内可以做到对应5000亿的价值?

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回复@自由去流浪: 你买车自驾游,要想不受限制,最好是1.8米以内就不用操心地库下不下得去。我一年要遇到10次以上1.8米限高的地库。2013年以后新建的小区,福州还有很多地库限高1.8米。//@自由去流浪:回复@forcode:20000年左右以后地下室标准应该是2.2米高,少数局部车位末端特殊原因应该是也要有2...

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回复@我想吃块糖: 很奇怪的搞法,一个月家庭燃气费800多,怎么可能长期持续呢,你每年涨价10%,那大部分人估计骂一骂就接受了,一下子价格翻几倍,太急功近利了。难道是地方想要拉高股价减持?//@我想吃块糖:回复@forcode:我有幸认识过一些地方婆罗门,从其种种行为和背后动机上我得出一个结论,就...

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回复@人和: 做好下跌80%的心理准备,目前价格绝对不便宜。//@人和:回复@forcode:我是第一次通过港股通买入理想,用日常零花钱买100股观察,每下跌5-10%加一次。

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回复@forcode: 过去二十年,中国制造业的全球竞争力的一个原因是:土地财政代替了相当一部分税收,高价买房的居民承担了这个财政收入,进而支撑起超大规模的基建配套,促进了制造业的发展。按照中国的基建强度,税收水平本来要高得多。
中国的供水、公交、地铁、燃气、基础电价、粮食等基本民...