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关于网格交易（forcode原创）
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一本很好的投资入门书籍
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陈启宗历年致股东函合集
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白手起家分三步走
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回复@ii向一: 请教下你选择理想L6的购车决策过程？对比过其他哪些车型？为何最后选择L6而不是其他车型？家人怎么看？//@ii向一:回复@Distributed:今天试驾完 锁单了 完全满足我的需求

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回复@顺势开开源: 如果M9的车身高度190cm，其他什么自动驾驶能力、车内智能化能力、主动降噪、车灯投影等全都一样，它的销量至少会腰斩。//@顺势开开源:回复@forcode:说了那么多，你都不知道m9提供的核心价值在哪里

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回复@格雷-lyu: 在社会调查中，有一种方法叫做典型用户研究，我比较擅长将我自己或家人当作一个典型用户来分析洞察体会需求，这样可以调动起我个人生活经验和感性认识，能够做出更加靠谱的判断。我不一定拘泥于我个人的需求，但通过这种感性认识+洞察，我经常可以做出非常靠谱的直觉判断。//@格雷-...

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回复@自由去流浪: 主要我仍然不算这款车的典型用户，我从我自己的用车需求来直觉判断目标用户的需求，可能会有偏差。但在10年前，我曾经是20-30万SUV的目标客户，仍然不典型，因为我主要是周末节假日自驾游使用，从我当年购车决策过程来看，我有几个指标是一票否决的：最小离地间隙180以上，后备箱...

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看了很多评论，特别看好理想L6的似乎不多，多数人觉得缺乏新意，跟竞争车型比，性价比不够，如果理想汽车只能靠打价格战赢得市场，那这家公司没有长期持有价值。
最终还是看消费者用钱投票。如果理想L6不能月销过万，L789又被蚕食，理想美股股价估计要跌到15～20元以下，目前的价格，绝对谈不...

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回复@龙傲天v: 我看到琅岐岛上所有的农场，都有搭建房屋，十几年了，一点问题都没有，其中大部分都是外地人跟村委会租的土地，有些是铁皮房，有的是集装箱房屋，有些是砖瓦的。农场经营本来就需要有配套房屋的。//@龙傲天v:回复@forcode:[已修改]1.关于我们的讨论，我一直表达...

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回复@故乡的鹰: 我看福州琅岐岛上种菜搞农场的人，都住了几十年了，我经常骑车跟不同的农场主聊天，搭了房子，养鸡、种果树，根本没问题……//@故乡的鹰:回复@forcode:过个一夜两夜肯定没问题，就像我们野外露营，在玉米地里住上一宿，没谁会管。但是架不住长期居住啊，这就有问题了

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回复@龙傲天v: 我就停辆房车在菜地边，难道也违反？根本不用担心……//@龙傲天v:回复@睡狮梦醒:又是典型的：农村土地是我租的，所以我想怎么搞就怎么搞

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2024-04-19使用模拟盈亏以 27.1美元买入 $理想汽车(LI)$。

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//正向开发
正向开发是一种全新的设计方法，它涉及到从车辆的外观、内饰到动力系统的全方位自主研发。这种方式需要较大的人力和财力投入，并且开发周期较长。正向开发的优势在于可以避免市场上同级别车辆的一些通病，并且能够增加车辆的安全性。开发者对所有总成的结构和原理有深入的了解，这...

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回复@龙傲天v: 我租菜地，真的就是种菜啊，只不过旁边再放个集装箱、停辆房车而已，这完全没问题的。我经常在福州周边骑行，我看到租地种菜、租鱼塘养鱼的人，都有搭建这种铁皮房屋或集装箱房屋，完全没问题。你看本贴截图里那个抖音up主，也是在山上租了一块地，然后各种改造，我是前几天刷到这个...

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回复@深蓝1974: 我省钱，但并不是不花钱，而是量入为出、适度消费，去年我旅游花了大约八九万，这只占我当年收入的很小一部分，但应该已经超过了大部分家庭好几年的旅游开支了。
几百万买一个郊区别墅，基本不可能卖掉或出租，这笔钱就是死钱了，非常不划算，这笔钱我拿来做投资，7-8年可以翻...

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回复@风滚草-: 我看种菜的人，都搭了一个房子，没人管，完全是照看菜地的合理需求。这种集装箱房屋，就更没问题了，随时可以换地方的。//@风滚草-:回复@forcode:放心 ！二天只要二天，马上城管、 国土马上来拆违建 哈哈

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回复@异端猎手: 全屋纱窗必须有……不过前几天，我在江边飞无人机，被那种很小的黑色虫子咬得很难受，那么小，我感觉纱窗也防不住……//@异端猎手:回复@forcode:种菜养鸡你怕是没有体验过，最多新鲜感三天，土地肥料的臭味植物附带的蛇鼠蚊虫，各种脏乱麻烦。别墅地面一定要做硬化，更不要搞什么池...

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回复@坚信价值: 还是搞块菜地要紧//@坚信价值:回复@forcode:可以用这个茶杯自制罐头，肉类高温烹饪后可以保存一年。

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有这种星舰太空舱房屋，还要买什么别墅，搞一块菜地，二三十万左右就可以了。再花点钱，搞个围墙，可以种菜种花养鸡。再租一两个集装箱房屋，放杂物。一个集装箱开个洞搞烟囱，买个永康那种一千吧块钱的不锈钢柴火灶放在集装箱里，配上油烟机，改造成柴火灶厨房，下雨也能室内做饭。三个集装箱加一...

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回复@forcode: 理想L6的竞争对手，主要不是什么问界M5\M7，也不是什么小米、极氪、岚图、小鹏、蔚来……虽然L6也能抢走这些新能源品牌的相当一部分市场份额，但主要抢走的还是传统燃油车的市场份额。
我昨天看发布会时，心里对比的是我2015年花了26万买的日产奇骏，今天日产奇骏尊享版大约已经...

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回复@forcode: 2023年，理想L9销售11.4万辆，40万以上价格区间占比3.2%（粗略估算，非精确），2023年汽车销量3009万辆，全国40万以上汽车销量大约96万辆，理想L9市场占有率11.84%。
2023年，理想L7+L8销售26.2万辆，30-40万价格区间占比大约10%，全国销量大约为301万辆，理想L7+L8的市占率为8....

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回复@POS机江西分公司: 不看好mega，比较看好L6走量。L6比L7少了空气悬架（1.5万左右成本）、少6度电的电池（少3500）、而且是更便宜的磷酸铁锂电池（少4000）、更小功率的电机、更短车身空间和轴距（少1万多？），还有其他可能的减配……价格低7万，但毛估估成本可能只低4万左右，单车毛利可能低...

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三十几万以上的车，一般工薪阶层、二三十岁的普通家庭，当做家庭第一辆车，买起来还是嫌贵，更适合第5～6阶层，这两个阶层加起来，大约有几千万人口。
L6是年轻的第6～7阶层中产家庭勉强够得上的第一辆车，这两个阶层大约有1～2亿人。
未来如果推出20万甚至15万以下增程车型，比如L5轿车，...