业绩指引汇总：
公司指引：全年营收目标68亿元左右，其中锂原电池15-16亿元，毛利率40%+；三元圆柱16-18亿元，毛利率20-25%；软包聚合物消费电池12亿元，毛利率20%；磷酸铁锂动力电池16-20亿元，储能3-4亿元，毛利率20%左右，铁锂环节能扭亏盈利；三元软包出货0.2GWh。2020年目标100亿元，2021年目标150亿元。
3Q业绩超预期原因：
主要是本部的盈利很强，麦克韦尔投资收益公司保守按环比未增长计算（因麦克韦尔在冲刺上市的静默期，因此具体数值未知）。一方面是锂原电池下游的ETC6月开始放量，7月大批量供应，对3Q与下半年的影响比较大，目前供应不应求。消费类的三元圆柱电池出货一直创新高，去年全年是亏损的7-8千万。此外其它每个业务我们均保持了良好的增长。
分业务拆分：
动力电池及储能:
动力电池业绩：磷酸铁锂动力电池去年收入12亿，今年的目标是16-20亿，上半年做到了7.5亿，铁锂电池今年可以盈利。全年完成这个目标没有什么问题。我们现在主要是供应客车。三元软包预期今年可出货0.2GWh，收入2亿左右；三元软包与三元方形预期共亏损3000万元左右。毛利率方面上半年铁锂约20%，软包未来预期在20%以上。良品率方面平均水平在90%左右。储能与动力可共线生产。
磷酸铁锂动力：装机量的排产上半年6个月是排第三名的，上半年我们拿了一定宇通，新进了东风，8月单月的装机是第二名。公司目前主要供应客车，专用车不怎么做，未来可能会把铁锂电池导入到A00级的小车里，目前的产能是在满产状态。磷酸铁锂市场是我们的自有技术。
三元软包：2H19将出货0.2GWh，明年可出货2GWh，带来差不多20亿元收入，基本上已经确定了，供应的戴姆勒的电芯，车可能主要是在国内销售，车型未知，另外未来3-5年的订单公司是基本有保障的。我们跟戴姆勒签订的是成本加成的形式。随着出货量的提升，规模效应会有一个比较大的提升，会有一个比较好的毛利率的。三元软包的重心是在做市场，我们能尽快的来绑定大的客户，稳定市场份额。价格方面一年谈两次价格，公司是会配合来做降成本的。
与SKI的合作: SKI自身在中国的产能的实际进度是偏慢的，所以国内主要的产能主要是由公司来提升，软包三元的产能都归属于合资子公司亿纬集能。现在有3GWh，明年扩6GWh，之后会再扩9GWh，会一直扩张到20GWh。产能是属于这个合资公司。1个GWh投4个亿。亿纬集能董事会席位公司与SKI对半开。软包电池的技术SKI要更好，公司也因此容易进入高端客户供应体系。
三元方形：还在一个大客户的审核之间，放在这个大客户的审核，顺利的话，今年下半年会审核通过，通过这个大客户的导入来进一步切入更多的客户。出货量方面预期谨慎，公司认为导入初期的量不会很大，也需要一定时间的爬坡。
储能电池业绩：收入端上半年做到8000万，全年目标3-4亿元。
储能电池市场：1)电动船：电动船去年所有下水的，都是我们的电池，年初有100MWh的订单，交付了30MWh。长江流域就有2000辆船可能会有替换的需求，新造的船都会向这个方向走。2）5G基站通信电源。国内主要是铁塔，我们有跟华为合作间接供应，也有直接跟铁塔合作的供应。
锂原电池：
业绩指引：公司预期2019年15-16亿收入，毛利率40%+。每年增长20-30%。公司在锂原的市场积淀了很久，从品牌，质量，交付能力等上面就很有优势。锂原电池的市场占有率就已经超60%了
ETC：公司目前在手订单8-9千万套，预期明年的量也会相近，价格刚开始是9块/个，目前提价到10元/个。目前单月收入1个亿，如果还有涨价就会超1亿元/月。
全市场今年明年是2亿套，今年最多完成1亿到1.2亿套，明年还有8000万套。再向后市场每年的保有量也有4000万套的稳定的业务。电池的单价将近10块钱，设计的寿命是7年。上半年订单已经下来了但是没有放量，6月份开始放量，7月份大批量供应，对3Q甚至下半年的影响比较大。ETC供不应求，也挤占了一些其它产品的量。公司的ETC产品是锂亚电池+电池电容器的一个组合产品，其中使用到的电池电容器是我们的专利，下游做ETC的厂商觉得我们这一套方案是最合适的。
其它做ETC电池的厂家有鹏辉能源，是除了公司之外第二大的ETC电池供应商，他们的解决方案是锂亚+铁锂电池，寿命没有我们的长，而且锂亚电池也是从公司这里采购。
其它需求：未来的增量主要是智能电表，受益换代周期可持续3-4年的增长。烟雾报警器锂锰电池，公司在扩张产能，是一个增量的市场。
产能：按数量来看目前的产能是5亿只左右，目前满产，在建的有锂锰电池（用在烟雾报警器）的工厂。其中锂锰电池现有产能几千万只，扩产后可达1.3-1.5亿只。其它的产能扩充比较方便，锂原电池的产线和技术都很成熟，公司有自己的设备公司，也可以通过局部的优化来提升效率，提升直通的产能。
消费大类电池:
三元圆柱：
全年收入预期16-18亿元，1H19有6个多亿，上半年毛利率20%。近几个月来每个月的出货都创新高，8月出了2500万颗，基本满产，8月份的毛利率能达到25%。去年因为产线调整的缘故，全年亏损7-8千万元。
产能：三元圆柱的总产能约3亿颗，对应产值25亿元，目前暂时没有扩产的规划。
下游市场：TTI占20%，电动平衡车（纳恩伯）不止30%，电动自行车 20-30%之间。百得等的园林工具还有一些。电动工具市场，是一个存量市场。最大的客户TTI，之前用的是松下，松下把圆柱把到了动力，相当于把消费类的市场让出来。
软包聚合物锂电池：
全年收入预期12-13亿元，结构上上半年电子烟电池和其它（主要是可穿戴和无线音响）分别占比60%与40%，预期全年结构相似。毛利率在20%左右。公司之前重心不大这里，再上并购TCL金能，有在整合，效率一直也没有很高。单价约5-10元/个。目前开始进一步重视可穿戴的市场，专门推出金豆项目，给可穿戴设备配套，单价可能会更高一些，未来公司最看好的增长也是可穿戴。
上半年给麦克韦尔供应1亿元左右，占它对电池的采购额的50%以上，单价在5-6元/只。
产能方面目前8-9千万只，扩产完成后产能可达2.4亿只左右。电子烟电池和其它应用电池的产线的分开的，给JUUL的供应还没有启动。
产能规划：
磷酸铁锂：现有产能2.5GWh，2H19扩产3.5GWh，扩产产能将主要应用给储能。
三元软包：现有1.5GWh产能，2H19扩产1.5GWh，2020年扩产6GWh，总产能至9GWh，2021年会到20GWh以上。
三元方形：现有产能2GWh，2020年扩产2GWh。
圆柱三元：现有产能3亿颗，暂远扩产规划。
软包聚合物锂离子电池：现有产能8-9千万只，扩产完成后产能可达2.4亿只左右
锂原电池：目前产能是5亿只左右，锂锰电池会扩产大几千万只。
设备：三元软包90%以上进口。三元方形也是进口，铁锂是国产化的，在一些测试的设备里，还是希望用进口的。
研发
主要是动力电池，80%的人力和研发费用都是在动力电池上。目前研发费用的占比和绝对值都在提升。研究的人员也有几百号人。博士40号人。每个事业部都有自己的研发团队。