长安汽车能涨吗

近日,长安汽车股价走强,能否继续上涨,我心里没底。这主要是因为两点。

一、长安汽车估值偏低。2020年长安汽车每股收益在1元左右,目前23倍市盈率。虽然长安汽车今年非经常性收入较多,但自主品牌发展势头良好,加上长安福特缓过来一口气,明年业绩大概率也在0.8元左右。

今年市场炒作的大都是50倍市盈率以上的股票。比亚迪的股价在6月份突破60元,达到50倍市盈率,随后开始连续上涨,11月摸到198元。长安汽车的估值是低处不胜寒。

二、长安汽车真有成长性。现在中国汽车产业面临两个重要的变化,一是汽车在经济发达地区接近普及,二是汽车向智能化、网联化、新能源化发展。

在没有普及时,汽车是一种炫耀性商品,人们认为汽车的价位代表了一个人的购买力,这导致人们不敢买价格较低的自主品牌汽车。现在在经济发达地区和其他地区的城市里,汽车已经接近普及,汽车的炫耀功能减弱,这为自主品牌汽车抢占市场提供了条件。长安官方表示,其高端车型UNI-T的客户有6成是从合资品牌转来的,车企虽然有自夸的倾向,但自主品牌开始蚕食合资品牌的市场却是事实。

在传统汽车上,自主品牌起步较低,人们对自主品牌汽车落后的印象较深。但在汽车的智能化、网联化、新能源化方面,自主车企与国外车企处于同一起跑线,在有些方面自主车企还有优势,如国内有华为这样有竞争力的科技企业。政府也看到了这一机会,也给予自主车企政策扶持。

从各国汽车产业的发展历史来看,汽车具有明显的主场优势,德国、法国、日本等国都是本土品牌占大头。可以预测,未来自主品牌将逐步扩大市场份额,10年后自主品牌将在国内汽车市场占据70%份额,并具备一定的国际竞争力。

谁将能分享这块蛋糕呢?将来的汽车市场份额必然向头部企业集中,这是产业发展的规律。目前的3家一线自主车企是吉利、长安、长城,二线车企除了比亚迪,基本没戏。比亚迪,还有几家造车新势力,最终可能有一两家能杀出重围。

长安汽车是国有汽车企业里综合实力最强的。长安有国企的一些通病,但作为国企,长安也具有优势,长安能站在自主汽车产业发展的角度看问题,保持开放的态度,而不是只看重资本的利益。这是长安和华为合作的根本原因。

传统汽车没有大脑和感官,智能汽车有了大脑和感官,华为说自己提供的是汽车的增量部件。在长安、华为和宁德时代合作的品牌汽车中,华为提供大脑、感官,长安提供车身,还有大脑中的知识经验,即自动驾驶系统等功能软件。这是一种深度的绑定。这台车的灵魂是国人的爱国心和自豪感,以及国家做强国企的决心。市场流传的消息,华为与长安的合作有三年保护期。如果合作顺利(由于长安的国企身份这一点几乎不用怀疑),华为今后应该会继续向长安倾斜。

长安自身的造车能力,加上华为的科技实力,长安汽车很有可能有在汽车三化的变革中脱颖而出,成为中国汽车市场的龙头老大。

今年炒作的成长股的成长性大都是虚幻的,一眼就能看出来不现实。比如,一个品牌的白酒的销量要增加3倍,意味着我国的人口和国人的酒量各增加一倍,这是荒谬的。长安的乘用车销量未来增加3倍却是有可能的。唯其荒谬,人们才趋之若鹜。长安汽车的成长性现实存在,机构眼里不揉沙子,恐怕是不会买。

10年后,我认为长安汽车不会还是23元,现在,对于长安汽车还能否上涨,我确实心里没底。$上证指数(SH000001)$ $长安汽车(SZ000625)$ $长城汽车(SH601633)$ @run_rabbit_run @小象艾美丽-十贰生

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全部评论

爱龙卷风2020-11-26 19:08

我刚打赏了这个帖子 ¥1,也推荐给你。

小象艾美丽-十贰生2020-11-26 10:48

各展所长

路过小溪流2020-11-26 09:49

长安提供的车身也是一个高技术含量的部件,不单单只是个铁壳子。包含唯美的流线型外观设计,低风阻系数,合理的车内布局,扎实的底盘调校,轻量型,高强度的材料结构。这比写软件要复杂多了。

oiltiao2020-11-26 08:49

我刚打赏了这个帖子 ¥1,也推荐给你。

小象艾美丽-十贰生2020-11-25 23:09

$长安汽车(SZ000625)$ 传统汽车没有大脑和感官,智能汽车增加了大脑和感官,华为说自己提供的是汽车的增量部件。在长安、华为和宁德时代合作的品牌汽车中,华为提供大脑、感官,长安提供车身,还有大脑中的知识经验,即自动驾驶系统等功能软件。这是一种深度的绑定。
上面是小象目前看到的,最深刻解读华为与长安之间的合作关系的一段话,值得大家好好细品!$长安B(SZ200625)$