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$比亚迪(SZ002594)$ 估计比亚迪又很快要造燃料电池了。就像看不起三元一样。

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温莎vr2019-01-28 20:25

不需要，明摆着的事

猎鹿人20012019-01-28 19:13

达到比亚迪这种规模，规模对成本的影响没那么大了，倒是产业链，宁德差比亚迪远着呢

稳健的理财浪子2019-01-28 18:50

原来是想当然

温莎vr2019-01-28 18:23

规模，宁德的规模，规模成本

稳健的理财浪子2019-01-28 18:03

氢是趋势的论据在哪

稳健的理财浪子2019-01-28 18:02

成本不如宁德的结论有出处吗

温莎vr2019-01-28 17:47

没错啊，规模不如宁德，成本不如宁德，氢是趋势，我又没说现在替代，我的结论是byd慢半拍

亚洲荣光小日本2019-01-28 17:46

佛山飞驰上海申龙北方客车等二三四线车厂都可以做氢燃料电池车，比亚迪当然更可以了。无它，因为国产氢燃料车核心部件都是高价外购，造个壳子组装下就可以骗补贴了

zyl5882019-01-28 17:18

补贴大幅下降，是所有新能源企业都面临的问题，不光是比亚迪一家。唯一的应对方法就是降低成本 如何降低成本？恰恰就是巨额投资三元电池产能，以规模化来降低成本。氢能源要代替电池还早得很 或者永远不可能 提炼氢也需要电 相当于是电能转变为氢能 再转变为电能 对能量是很大的浪费 国家提倡氢能是从国家战略安全的角度来考虑的 不是从技术角度

温莎vr2019-01-28 16:45

哪句说错了