$中国恒大(03333)$ 一名小散对恒大造车的看法

首先表明态度，我对许老板和正合军长是万分感激的，以下观点对事不对人，一家之言也未必正确，如有得罪请多多包涵。恒大地产本身和造车这事在雪球引起很大争议，可视作机会与风险并存的投资标的，究竟是投资要讲大格局还是利字当头感觉不稳妥就跑路，一切要看投资者性格，没有对与错。对此事，我用一贯习惯的精神分裂方式尝试多角度思考。

1、 企业的性格=老板的性格（老板=实际控制人/群体或操盘手，不一定=创始人或大股东）。许老板是做大事的人，在恒大地产业务赌博成功的今天，早已不是为金钱（=数字）而拼搏了，把事情做成功是企业家标配性格，而把天下人认为不可能成功的事情做成功，更是伟大企业家标配（成功就伟大，一旦失败就变成先烈、炮灰）。如果从许老板角度看，造车符合伟大梦想的人生追求，老子已经钱不是问题了，为何不去追求梦想呢？更何况，造车这事还很可能有外人不知的系列好处，例如：政治正确带来的相关利益。对此，我是举双脚赞成的。（反正我已经跑路了）
2、 作为投资者，必须先搞清楚自己的定位，不要自视过高把自己看作许老板。投资风格=投资者性格，如果投资者认为投资也要讲大格局，敢于全仓一个风险与机会并存的股票，那你就去为梦想而窒息吧，人生难得几回博嘛（反正不是我的钱，我绝对嘴巴支持你）！我是一个喜欢独立思考的怕死鬼，清晰知道自己的定位——期望抱大腿做寄居蟹于相对高确定性，能带来相对低风险高收益的企业股票，从中赚钱。所以，我不会爱上股票不会讲格局，感觉不稳妥立马跑路。
3、 从雷曼事件领悟到，这世界上没有绝对安全的事情，不能因为大刘在相对高位以过百亿买入恒大股票就以为跟强庄必胜。这是赌博心态。
4、 经常听到XX年后XX行业就到天花板，所以必须多元化找新出路的言论。对此，我会说你赢我认输。这种论调对没做过生意的打工仔而言很容易接受，但事情就是这么简单吗？作为恒大等级的头部企业，到了天花板后就一定意味着坐以待毙吗？像香港地产商那样做收租股很丢人吗？盲目多元化不作不死的案例还少吗？决定企业未来方向也是受老板性格影响的，没有标准答案。不要以为大佬级杰出企业家的决定就一定对，相对小散而言他们只是胜率更高而已，所以不要靠脑补去神化他们，伟大人物往往只是成王败寇，从死人堆里走出来的最后胜利者，有一定的幸存者偏差因素。作为抱大腿的寄居蟹必须用眼睛，而不是用脑补去选择优质大腿。
5、 经常提醒自己均值回归这个规律，企业和国家的发展曲线都一个样，高速发展阶段年年100%增速都不稀奇，但到最后用后视镜一看，平均下来的年均增幅大家都差不多。所以，自认为有本事的可以在融创、新城、奥园等之间冲浪，别遇到黑天鹅搞砸了就行。我没本事，只敢抱万科、碧桂园、平安等大腿。
6、 谨防爱上股票，那会使自己脑补出所爱企业暂时还没出现（无中生有）的优势。当听到有人说恒大靠老板伟大，管理xxx优秀，狼性文化执行力xxx威猛，才能在地产领域做到头部，在钱多人马强的优势下，造车成功必须滴。喵喵滴，以为股吧人气旺就特别威猛么？小碧、万科貌似没那么威猛为何业绩也是杠杠滴呢？还有，没有当年赌一把成功（包括小碧），后面各种威猛能力都是浮云。所以呀，赌徒成功后能否戒赌成功才是关键，别以为现在钱多了就可以再去赌一把电动车也能高胜率，搞不好掉进无底洞回到解放前呢。
7、 自从胸前广告临时换画事件（没契约精神），恒大冰泉因土豪作风搞砸后，我就意识到许老板的狼性文化（好大喜功）是个双刃剑，开始担心其性格特征对自己的杀伤力。我一直认为冰泉都搞不好还能搞好电动车？别忽悠我说中国米面粮油市场容量太小所以不搞，要搞就去搞宇宙级的电动车。我只知道一个常识——如果真学霸搞不定小学数学题，要么他是假学霸，要么他做事不认真，这都是暗藏的危机。
8、 一句话：感情上支持恒大造车，但作为寄居蟹的我不看好电动车生意，更不看好恒大造电动车。看丰田等大佬的情况就知道，汽车行业是个伟大的苦力活，从中可以产生出伟大企业家，但经常不是个投资好标的，类似的还有航空公司等领域。