回复@forcode: 该说不说的,现如今的美国,大约没什么太强的创新能力了//@forcode:回复@浊静徐清:美国创新+中国海量制造能力,本来是天作之合……现在修昔底德陷阱,脱钩切香肠……
为了预防特朗普胜选后加关税,美国企业可能会开始从“及时”库存管理过渡到“以防万一”,这可能使得中国出口...
命是自己的。你看到了提醒我一下,我谢谢你。你没看到,我也能看到。你替我踩一脚刹车,我还嫌你多事。不过像图里这货,吃官司也是活该
回复@forcode: 该说不说的,现如今的美国,大约没什么太强的创新能力了//@forcode:回复@浊静徐清:美国创新+中国海量制造能力,本来是天作之合……现在修昔底德陷阱,脱钩切香肠……
为了预防特朗普胜选后加关税,美国企业可能会开始从“及时”库存管理过渡到“以防万一”,这可能使得中国出口...
回复@强者从不抱怨大环境: FSD在国外的激活率已经降到个位数了,这玩意想收费真是想啥呢,都是老司机,不会自己开啊//@强者从不抱怨大环境:回复@汤诗语:等到死的差不多了就开始收费了 毕竟前期投入的资金是要收回来的
回复@汤诗语: 在他们的认知世界里,这世上大约只有特斯拉一家电动车企,而中国的所谓新势力不过是某种含义不明的模仿者//@汤诗语:回复@陈达美股投资:看哪里的传统车企吧,国内的传统车企早就转了,事关生存,还能真投降啊?最近半个月新能源车渗透率都超过50%了,很显然,这么大...
回复@韭探迈克猪: 200公里纯电里程+1000公里燃油里程,哪家纯电能比。这就是底气。当然一般不会这么跑而已。再者说,很多纯电也就是三四百的续航,我一般去充电都是看有空去充的,他们经常是必须去充,大冷大热天不开空调也得在那儿排队//@韭探迈克猪:回复@慕容傲雪:我个...
回复@forcode: 买增程,在城里也是当纯电开的,就是上高速,看到所有充电桩都满着还排长队的时候有底气一脚油门走你//@forcode:回复@韭探迈克猪:我感觉家里唯一的一辆车买纯电的家庭,用一两年后,很多人都会后悔没买增程,没有深刻理解自己的需求,被媒体影响了……
回复@云山枫: 你这么想,还是以为乌这种地方对自己的事物有决策权,2014以后,不管谁在基辅台前,幕后都是同一波后台老板//@云山枫:回复@耐力投资:说句实在话。就一个政治人物而言,对于小泽,我反而没有什么恶感。他其实是在为他的前任和一大帮乌克兰政客在背锅卖命,当然他自己肯定也捞了不少。...
回复@bigfatcat: 量大的又不是所谓先进制程的芯片,而是28nm及以上的成熟制程//@bigfatcat:回复@投资之本质:如果便宜了是不是用量就大了?
round 2
这人看着有点sa
小黑屋放出来了