小型纯电SUV市场搅局者 长安新能源旗下尖兵E-Pro来了

每个持续努力的人,都有属于自己的高光时刻

怎样才能拥有自己的高光时刻?

近日正在热播的湖南卫视舞蹈竞技综艺《舞蹈风暴》着实让众人明白:你有多努力,高光时刻就有多绚丽。节目中用90台相机和众多聚光灯搭载的舞台,通过“定格+解构”的方式,拍摄整支舞蹈的最美动作,向观众呈现出最美的画面。

而这幅360°全景画面,正是该舞者在台上的高光时刻。

一个人一生的高光时刻呢?大概就是婚礼当天,众亲朋好友前,摄像机、聚光灯下,交换戒指、交换誓言、相拥而吻、承诺一生的陪伴。

                                                                                                                                                一个舞者的高光时刻,是在练功室日复一日年复一年的排练,一生的高光时刻之前,是两情相悦努力排除众难的奖励和一起做好面对余生苦乐的勇气。正如歌词中写到“你有多努力,就有多幸运”,高光时刻是需要持续不断的努力加以维持。

一辆细分领域专业的车,也有它的高光时刻

同样,一辆敢于实力突破当下困局的车,也有属于它的高光时刻。

10月27日,长安集体婚礼在重庆新地标来福士广场正式举行,在现场70对夫妻的见证下,长安新能源重磅新车E-Pro正式开始预售,补贴后预售价格为11.99万元。单看预售价,要比小型纯电SUV领域中的大哥比亚迪元EV还要更具诱惑力。

从纯电汽车的根本竞争力来看,120kW最大功率、245N·m峰值扭矩输出的永磁同步电机,48.3kWh的三元锂电池可在NEDC工况下续航401km……E-Pro的出行似乎就是要对小型纯电SUV市场形成冲击?那它能不能力压比亚迪元EV,继而重新定义小型纯电SUV市场产品,打造属于长安新能源的高光时刻呢?

不如,拨开它这些专属名词的外衣,细看E-Pro真实水平。

新E代颜控王,打破小型纯电SUV现有设计“困局”

常见的纯电动设计都是啥样?三个关键词即可涵盖:封闭式进气格栅、低风阻、蓝色LOGO,市面上90%的纯电动汽车设计都包含这三个设计手法。俗话说,物以稀为贵,当一辆车、两辆车这样设计的时候,可以说是新奇、独特、好看,当所有车型都这样设计且毫无创新的时候,那叫千篇一律、烂大街。

长安新能源E-Pro则是在此基础上融入家族设计DNA和全新的设计方式,试图一改消费者审美疲劳。

前脸部分可分为三个部分,上部采用贯穿式进气格栅,与两侧大灯组相连,并且采用更加高级的钢琴黑,下部则是一个梯形进气格栅,左右两边加入个性饰条加以装饰,中间部分采用封闭式设计,整体呈现出海浪纹造型的一体式前脸,简洁美观的设计与市场上的大部分车型设计方式形成差异化。

相比起来,比亚迪元则要显得干瘪无力得多。虽然说其应用了极具品牌辨识度的Dragon Face设计语言,但应用在元身上的设计也有好几年了,缺少一些创新,时间时间久了难免会有些审美疲劳。但在E-Pro简约科技外观呈现之前,比亚迪元在同级车型中确实更加好看,不过那是之前。

在侧面,则是E-Pro的又一个设计亮点,采用分段式立体腰线设计,将前脸科技美学流畅延伸,肌肉线条立体但又不突兀,搭配个性灵动的装饰亮条,与整车极简科技风完美融合。另外,新车在轮毂上也进行了重新的设计,采用双色镜面高亮轮毂,简约不失个性。

值得注意的是,最容易忽视的顶部天线, E-Pro也没有放过,优化设计后的鲨鱼鳍天线增加了一份时尚动感,配合车顶双边行李架,极为协调。

虽然比亚迪元在车身尺寸账面参数上占据一定的优势,但是过于拔高的车身,使得整个车身从侧面来看十分不协调,视觉长度反而更短,这可能也是比亚迪元为了营造更加宽敞的空间而在设计上做出的妥协。但事实上,这样的妥协能不能带来最佳的效果还不一定。

尾部的设计,是两者相差最大的地方。E-Pro的魅惑熏黑尾灯融合撞色晶体贯穿式尾背的大胆设计绝对是整个尾部的点睛之笔,还能与前大灯炫动呼应,设计师走心了。而比亚迪元的尾部设计一直有不同的声音,“纯电动怎么还背个壳?”、“多此一举”、“挺好看的,有越野范”,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人嫉妒反感。

同《舞台风暴》中的风暴时刻一样,稍有一个动作失误,90台高速高清相机就会纪录起来,想要一个完美的风暴时刻,必须保证肢体各个动作协调、衣襟随人动。E-Pro所面临的不仅仅是90台相机,更是无数双眼睛的观看。很显然,它或许是少数能被认可且能被记住的车型之一,它的试图,是成功的。

想要有一个完美的高光时刻,必须方方面面出色。

新E代人体工程学驾舱,品质加倍,空间升级

内饰,讲究什么?

没错,舒适是第一位。

                                                                                           E-Pro采用新E代设计理念下打造的人体工程学驾舱,从触感、质感、听感两维度全面优化。

触感层面, E-Pro针对亚洲人的体态,打造更贴合人体工程学的座椅设计,座椅曲线完美get腰部、腿部的舒适性需求,呈现出与身体全贴合的包裹感,同时大范围释放腿部空间。经常开长途的朋友肯定深有体会,无论你怎么调节座椅,总会感觉腰部与座椅的贴合不到位,一趟下来腰酸背痛十分疲惫,这就是典型的人机工程学设计不到位。

相比起来,比亚迪元则是搬进家族式设计理念,总体感觉依然是简约,两块大屏幕成了车内绝度的主角,其他地方谈不上设计,且在人机工程学方面劣势比较明显,从而在舒适度方面表现不佳。

质感层面,是E-Pro重点打造内容,7寸高清分辨率组合液晶仪表、 嵌入式10.25寸高清彩色液晶触摸式中控大屏、隐藏式贯穿出风口、游艇式换挡杆、以及充满创造性的“回旋镖形”副仪表台,从科技观感和操控感以及设计风格上提升整体质感,值得点赞。

比亚迪元质感也有提现,不过在选材及配色方面,总给人一种廉价的感觉,满眼过去塑料味道极强,即便是在缝线点缀下,仍然显得略微生硬,总体质感较低。

E-Pro的内部布局优化,配备自由调节的四六分体式可折叠后排座椅,支持完全放平功能,将后备箱容积从230L扩展至1200L。另外,全车多达38处的灵动储物空间,中控台手机储藏空间设计,可用空间充足够用。

输出翻倍,快人一步

舞者风暴时刻的展现最惊艳并非完全是90台摄像机的拍摄效果,而是舞者所展现的精湛技术。同样, E-Pro要想实现自己完美的风暴时刻,首先是要突破自我,再超越同级。

得益于长安汽车在2001年就正式以前瞻性技术研发的角度介入了新能源车的研发,2007年发布国内首款自主品牌的混合动力车型长安杰勋混合动力版并且成功服务北京奥运会,再到“香格里拉”计划发布后,长安CS75PHEV、长安逸动EV等多款车型,涵盖了纯电动、插电混合动力、油电混合动力多种技术,在动力动力系统方面技术经验积累极为扎实。

   

作为一辆补贴后预售价格为11.99万元的小型纯电SUV E-Pro,也用上了高性能电机和大电量电池。新车搭载大搭载长安三合一动力总成,电机峰值功率120kW,峰值扭矩245N·m,可瞬间迸发出163Ps马力。

总结、尖兵长安新能源E-Pro,同级市场搅局者

夫妻只有感情和睦、同甘共苦,才能每一天都是嫁给爱情、取到爱情的高光时刻;舞者只有持之以恒的努力,才能每次表演都拥有自己的高光时刻。同样,长安新能源在发布E-Pro迎来高光时刻,离不开企业不断更新迭代紧跟社会发展、需求,并持续潜心研发的过程。长安新能源尖兵代表E-Pro,从预售价以及产品力来看,高光时刻妥妥的。

而“时刻”则是E-Pro在公布其各项配置时,又给出一个惊喜的预售价,或许在正式上市时,它的真正实力才会完全展现。

如同每一对新人在婚礼中都有高光时刻;也如同每一个努力的舞者,都有自己最美动作而呈现出的高光时刻;而E-Pro作为小型SUV的搅局者,自身实力堪称长安新能源的“尖刀”,它的高光时刻正在呈现。

潜心研发、不断创新,持续推出具有行业领导作用的高品质车型,继续加速“香格里拉计划”推进。长安新能源,未来可期;长安新能源E-Pro,市场可待。

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