铸造锻造尤其是航空航天领域的,存着逐步被增材制造取代的问题。
1、2024年3月7日,国务院印发关于《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》通知。提出推广应用无损检测、增材制造、柔性加工等技术工艺,提升再制造加工水平。
2、2024年3月26日,陕西省发展改革委印发《陕西省培育千亿级增材制造产业创新集群行动计划》。
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铸造锻造尤其是航空航天领域的,存着逐步被增材制造取代的问题。
$铂力特(SH688333)$ 转发
事实上,增材制造技术早已渗透到了eVTOL的设计、制造、装配、维修等各个环节。
在研发阶段,3D打印可快速制作飞行器外形和内部结构的概念验证模型,加速设计迭代;
在生产阶段,3D打印可实现飞机核心部件(如机翼、机身、发动机)的一体化制造,大幅简化装配工艺...
9家单位,除了总体设计和总装单位,金航数码搞数字航空、通用集团机床研究院做高端数控机床,铂力特3d打印,没有铸造锻造企业,3d打印要上航空口的正席了?
$铂力特(SH688333)$ 沈飞成飞西飞哈飞昌飞全来了,铂力特这小身板打印得过来吗?
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宝马转向电弧增材制造生产汽车零部件
在Oberschleißheim的增材制造中心,宝马集团正在利用MX3D的电弧增材制造(WAAM)技术生产金属车辆部件和工具。与目前批量生产的压铸件相比,使用WAAM生产的部件可以更轻、更硬。现在,该公司特别加快了WAAM在生产大型组件方面的使...
关键陕西航空航天单位多,能为3d打印提供丰富的应用场景和市场资源,有足够的底气形成千亿规模,不是尬吹牛逼
$铂力特(SH688333)$ 转发:3D打印在凯迪拉克CELESTIQ上的具体应用案例。
方向盘中心装饰件,是直接金属打印尺寸最大的零件。整个零件采用铝合金粉末通过激光选区熔化工艺一次成型,既保证了外观的精致度,又实现了内部结构的复杂性,还可以连接方向盘的外部结构,这是传统铸造工艺难以企及的。<...
$铂力特(SH688333)$ 产业规模持续扩大。以高端零件增材制造、功能梯度材料制造和再制造行业为支点,打造一批行业应用场景,建设一批示范项目和重点园区,构建集设计、材料、数字化装备、智能化制造、服务型制造等为一体的新型产业体系,完善供应链、人才链,不断扩大生产规模。到 2025 年,产业创...
一个陕西千亿级,全国能不能万亿级?龙头铂力特可以多少级?
【关于印发《陕西省培育千亿级增材制造产业创新集群行动计划》的通知】各设区市发展改革委、杨凌示范区发展改革局,有关单位:
为贯彻落实《陕西省高水平推进产业创新集群建设加快形成新质生产力实施方案》,抢抓新一轮科技革命和产业变革战略机遇,扎实推进陕西省千亿级增材制造产业创新集群...
很多人动辄拿传统工业制造行业的估值来对标铂力特,那是大错特错了。 无论是国外的空客,还是国内的商飞,无论是军用的导弹战机还是商用的火箭卫星,铂力特的打印业务都能斩获通行证,随便哪张通行证都值十个以上小目标吧。