【大象能源·正极材料】9月电池装机量3.96GWh 中航锂电第三 欣旺达进前五

摘要:1--9月电池装机量top10:宁德时代/比亚迪/国轩/力神/亿纬/中航锂电/孚能/卡耐/比克/鹏辉。

据起点研究院(SPIR)统计数据显示,2019年1--9月的电池总装机量为42.2GWh,其中9月份电池装机量为3.96GWh,同比下降30.8%,环比增长12.8%。

2019年1--9月电池装机量排名前十的电池企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神动力、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、卡耐,比克电池、鹏辉电源,合计装机量达到了37.7GWh,占1--9月电池总装机量的98.3%。

对比2019年上半年,以及2018年全年来看,亿纬锂能及鹏辉电源分别闯进前五和前十,进步较为明显。

而在2018年全年排名第八的国能电池,今年以来表现一直不佳,持续跌出动力电池装机量前十榜单。

9月电池装机量详情解析:

2019年9月动力电池装机企业共有:宁德时代/比亚迪/中航锂电/国轩高科/欣旺达/力神电池/亿纬锂能/鹏辉电源/捷威动力/多氟多/卡耐/孚能科技/河南锂动/桑顿新能源/微宏动力/芜湖天弋/万向一二三/盟固利/安驰新能源/比克电池/松下/苏州安靠/横店东磁/联动天翼/星恒电源/塔菲尔/衡远新能源/江苏春兰/益佳通/天劲新能源/海基新能源/苏州宇量/力信能源/大连中比/时代上汽/瑞浦能源/智航新能源/湖北金泉/奥威科技/瑞闽新能源/傲优动力/国能电池/江苏金阳光/星盈科技/鸿芯动力/新太行/福斯特/谷神能源/迈科新能源等49家企业。

2019年9月排名前十的企业分别是:宁德时代/比亚迪/中航锂电/国轩高科/欣旺达/力神电池/亿纬锂能/鹏辉电源/捷威动力/多氟多,合计装机量达3.68GWh,占9月电池总装机量的92.9%。

从产量来看,2019年9月国内新能源汽车总产量约为76460辆,就不同车型来看,乘用车有69727辆,装机量为3.03GWh,占比76.5%;客车有3844辆,装机量为0.74GWh,占比18.7%;专用车有2889辆,装机量为0.19GWh,占比4.8%。

从电池技术路线来看,三元电池装机量为2.57GWh,占比64.9%;磷酸铁锂电池装机量为0.95GWh,占比24%;其他类型电池装机量为0.34GWh,占比9.68%。

值得一提的是,本月中航锂电及欣旺达表现亮眼,中航锂电以256.1MWh的电池装机量紧跟宁德时代、比亚迪后面,排名第三;欣旺达则以125.8MWh的电池装机量位列第五。

基于此,起点锂电大数据记者将以中航锂电、欣旺达为例进行分析。

中航锂电:排名第三 9月电池总装机量256.1MWh

2019年9月,中航锂电电池总装机量为256.1MWh,市场占有率为6.5%,主要配套客户包括广汽、长安、江铃、豪情汽车、金康新能源等。

在今年4月26日举行的“第一届全球合作伙伴大会”上,中航锂电董事长刘静瑜在会上表示:“2019年将是中航锂电高速发展启航年,也是关键能力领先元年。

该宣言可谓是掷地有声,今年以来,中航锂电的进步的确不容忽视,公司以高端乘用车市场作为发力点,将产能重心放在三元电池上,在产品能量密度、寿命、安全性、功率、成本等五大方面进行优化升级。

在产能方面,中航锂电当前产能已达5GWh,此外江苏二期6GWh产能将在今年三季度量产,年底公司规划总产能可达11GWh,到2025年,其产能将达到100GWh。

此外,据记者了解,中航锂电将在厦门成立全资子公司,由子公司在厦门建设锂电池生产线,总投资100亿元,用地规模850亩,达产后可形成年产20GWh的产能。

欣旺达:排名第五 9月电池总装机量125.8MWh

2019年9月,欣旺达电池总装机量为125.8MWh,市场占有率为3.2%,主要配套客户包括东风柳州汽车、云度新能源汽车、山西新能源汽车等。

今年以来,欣旺达两获两个百亿订单,4月2日,欣旺达电动汽车参与雷诺日产组织的电池采购合作,在2020-2026年将为雷诺日产115.7万台相关车型提供电池配套方案,保守估计该笔订单金额超过百亿元;

5月30日,欣旺达公告称,被指定为易捷特X项目待开发的动力电池供应商,在2020-2025年内为后者提供约36.6万台相关车型提供电池配套。

巨额的订单自然离不开大产能的支持。

在产能方面,3月27日,欣旺达总投资120亿元的动力电池项目落户溧水区,该项目达产后可形成30GWh的产能。根据规划,欣旺达动力电池产能预计在2022年年底扩充至55GWh,2023年预计销量达到54.45GWh。

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