摘要：CATL/比亚迪/国轩高科/桑顿/利元亨等锂电产业链最新动态一览。
前几日，关于宁德时代811电芯真容初现的文章在业内引起波澜。众所周知，镍的含量占比增加后，电芯的能量密度会得到大幅提升，但与此同时，循环过程衰减快、倍率性能差等问题也显现出来了。
那么，宁德时代方面是如何解决这一问题的呢？且看起点锂电大数据记者的分析：《揭秘！宁德时代811电芯如何解决安全问题》。
811电芯之所以会获得如此大的关注，是因为车企以及消费者对新能源汽车的续航里程的要求越来越高。事实上，除此之外，牵动着车企神经的还有高端动力电池产能不足的问题。这不，桑顿新能源扩产的消息就来了。
桑顿新能源规划新建8GWh软包电芯项目。日前，桑顿新能源对“新能源智能网联科技园锂电池及其配套工程项目”进行了公开招标。
据了解，该项目建设地址在湖南省长沙高新开发区，项目拟建8 GWh软包电芯生产线、10GWh PACK模组自动线、6GWh PACK总装自动线、10GWh自动测试线、电芯及模组PACK整线智能仓储物流系统。
除了动力电池，数码电池的发展同样值得重视。对比亚迪这样的大佬来说，动力数码两手抓才是王道。
6月2日，年产130亿，比亚迪锂电池项目落户广州增城，产品将应用于手机、平板电脑、笔记本电脑、电动工具等电子设备。该项目固定资产总投资40亿元，预计达产可实现年产值130亿元、年税收7.55亿元。《总投资40亿元，比亚迪增城锂电池项目落地》
企业做大了，对自己的要求也同样会拔高，以在登陆科创板的路上一波三折的利元亨为例。
6月4日，上交所科创板股票发行上市审核系统显示，此前因审计机构拖累导致审核被中止的利元亨，已经恢复正常审核，目前显示处于“已问询”状态。不过，因同样原因被中止审核的另外两家企业，审核仍处于中止状态。《一波三折，利元亨能否顺利登陆科创板？》
行业的发展离不开市场的左右，更离不开政府的指导。6月6日，国家发改委、生态环境部、商务部发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。《重磅发文！ 发改委喊话各地不得对新能源汽车限购、限行》
近段时间，被国家密切关注的不仅是新能源领域，还有5G。6月6日，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。该消息已经发布，华为官微便发文称，公司将凭借端到端全面领先的5G能力全力支持中国运营商建好中国5G，相信不久的将来，中国5G将引领全球。
巧的是，前一日，国轩高科公告称，公司全资子公司合肥国轩与华为签订了《锂电供应商采购合作协议》，双方将开展锂电领域的战略合作。华为将需求产品的技术规格要求提交给合肥国轩，并对合肥国轩提供的产品进行评测；合肥国轩根据华为技术规格要求，选择合适的合格产品稳定供应华为。《站在5G风口 国轩高科与华为开展锂电领域合作》
有不少业内人士认为，此次国轩高科与华为的合作，很可能与5G基站建设有关。基于成本低、寿命长、高安全性等优势，国轩高科的主打产品磷酸铁锂电池除了在客车市场占据主导地位意外，还适合于为通讯设备供电、甚至是用作国家电网储能单元。
更多锂电企业以及锂电上下游企业消息，汇总如下：
1、坚瑞沃能公告：公司或将被暂停上市及终止上市 不排除接受破产
5月31日，坚瑞沃能发布《关于股票存在被暂停上市及终止上市的风险提示性公告》，若未来公司2018年度确定为净资产为负、公司股票将停牌。且2019年一季度未经审计的净资产为-3.29亿元，同样存在净资产为负而被深圳证券交易所暂停上市的风险。根据目前自身的债务状况，公司不排除接受相关债权人向西安中院提起的破产重整申请。
2、比克电池签约哈啰出行 配套18650高镍电芯
5月31日，哈啰出行产业生态战略合作签约仪式在上海成功举办，深圳市比克动力电池有限公司受邀出席并与哈啰出行签约，未来双方将建立全面、长期、深入的战略合作伙伴关系，加强供应链的协同，在产品与市场方面紧密合作。
5月22日，长沙市首批新能源纯电动环卫车大型交车仪式于中联环境园区隆重举行。首批交接的环卫新能源纯电动车共计28台，由长沙中联重科环境产业有限公司（以下简称中联环境）交付，涵盖纯电动路面养护车、纯电动洗扫车、纯电动清洗车、纯电动自装卸式垃圾车等多款新能源设备，均配备宁德时代电池。
4、现代汽车在华电动车型将采用宁德时代电池
据外媒报道，有知情人士透露，现代汽车今年晚些时候在中国推出的Encino电动车（海外版车型为Kona）将采用中国电池供应商宁德时代（CATL）的电池产品，希望能够充分利用中国政府的电池补贴政策。现代在韩国和欧洲市场生产的Kona电动车一直使用LG化学（LG Chem）的电池，但其决定在中国市场启用CATL电池为此款SUV供电，以此从中国政府提供的相应补贴中获益。
5、天赐材料拟公开发行不超过11.4亿元可转债
天赐材料5月31日晚公告，公司拟公开发行可转换公司债券，募集资金总额不超过11.4亿元，拟用于投资建设年产40万吨硫磺制酸项目、年产20万吨高钴氢氧化镍项目(一期A段)及补充流动资金。
6、比利时一特斯拉充电时起火 系两月来第四起自燃事故
6月2日消息，外国媒体报道，一辆特斯的Model S型车在比利时安特卫普省，正在超级充电站充电时突然着火，并且整车都被烧毁。这已是近两个月来，特斯拉已经发生了至少四起自燃事件。
7、力帆股份：收到新能源汽车推广补贴1.83亿元
电车资源获悉，5月23日，力帆股份发布关于子公司收到2015-2016年度国家新能源汽车推广补贴的公告。公告显示，力帆股份旗下子公司收到重庆市财政局转拨支付的2015-2016年度新能源汽车推广应用补助资金18265万元。
8、华为成立智能汽车解决方案BU
虽然最近以来华为一直处在“枪林弹雨”之中，但仍阻挡不了华为前进的步伐。5月27日，任正非签发组织变动文件，标志华为正式成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。
9、亿纬锂能2亿增资子公司亿纬集能
5月31日，亿纬锂能为了促进子公司亿纬集能完成产线建设，拟使用自有资金2亿元对子公司亿纬集能进行增资，增资完成后，亿纬集能注册资本由5.18亿元增加至7.18亿元。亿纬锂能称该增资符合亿纬集能和公司的战略发展规划和业务发展需求，有利于增强亿纬集能的竞争力，同时该笔增资为自有资金，对于公司现金流有一定影响。
10、续航可达600km 奔驰EQE或于2022年推出
近日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将于2022年推出全新中大型电动轿车EQE，其内部代号为V295，售价预计将与特斯拉Model S接近。将于2021年推出的大型电动轿车EQS将会是诞生自梅赛德斯-奔驰全新MEA电动车平台的首款车型，而2022年推出的EQE则会是该平台的第二款车型。
11、碾压国产Model 3 小鹏汽车P7续航信息曝光
5月31日国产版特斯拉Model 3发布，新车仅推出一款标准续航升级版车型，售价为32.8万元，并已开放预定。小鹏汽车创始人何小鹏随后在社交媒体公开表示，国产Model 3的续航里程为460km（NEDC预估），而小鹏汽车P7要努力达到640km的NEDC续航里程。暗示小鹏P7将碾压国产版Model 3。
12、将日产聆风续航增45% 新西兰公司研新型电池模块
据外媒报道，新西兰一家电动汽车经销商和租赁公司Blue Cars为日产聆风（Nissan Leaf）车型研发了一款新电池模块，该公司表示，可让该款广受欢迎的电动车型的续航里程最多增加45%。
13、甘肃德福新材料投资32.5亿元建电解铜箔
由甘肃德福新材料承担的5万吨/年高档电解铜箔建设项目进展顺利，目前项目厂房主体已全部封顶，计划6月底投入试生产。该项目总投资32.5亿元，占地550亩，项目一期总投资11.6亿元，于2018年7月开工建设，一期项目建成后将具备年产2万吨高档锂电池用电解铜箔的生产能力。
14、造车新势力4月上牌量排行：小鹏G3夺冠
根据保监会最新发布数据，4月机动车交强险数据统计显示，造车新势力企业的总交付量达到31326辆，略低于3月的31379辆。问鼎4月新势力排行冠军的是小鹏汽车，以黑马身份从蔚来汽车手中夺取王座，小鹏G3交强险上牌量为1568辆。威马汽车蝉联亚军，威马EX5交强险上牌量为1490辆，蔚来汽车排名第三，蔚来ES8交强险上牌量下降至1138辆。
15、博郡汽车获得银鞍资本25亿元投资
5月30日，博郡汽车与中化国际旗下的银鞍资本正式签署投资合作协议，获得融资25亿。博郡汽车融资的投资方包括银鞍资本，盛世投资、中科产业基金、住友商事、 宝时得、浦口高投、园兴投资等，融资所募集资金将主要用于博郡汽车的产品开发和市场营销投入。
16、智慧松德拟7.74亿收购超业精密88%股权
智慧松德(300173)6月4日晚间披露重大资产重组预案，公司拟发行股份及支付现金购买超业精密88%股权，交易额暂定为不超7.74亿元。同时，公司拟配套募资不超4亿元，公司控股股东佛山公控或其关联企业拟认购不超1.3亿元。超业精密生产的锂电池生产自动化设备在行业中具有很强竞争力。交易后，智慧松德将延伸专用设备制造业产业链。
17、3C数码电池企业三和朝阳挂牌新三板
6月4日消息，全国中小企业股转系统公告显示，三和朝阳（873278）的挂牌申请获得批准，正式在新三板挂牌上市。
资料显示，三和朝阳成立于2012年，是一家致力于锂离子电池的研发、设计、生产和销售的高新技术企业，是全方位的锂离子电池成品方案解决商及生产商，产品可应用于蓝牙产品、智能穿戴产品、金融产品、倍率航模产品、数码及医疗产品、电动车、机器人等相关领域。
18、骆驼新能源获日产48V启停锂电池定点
近日，骆驼股份新能源电池有限公司收到来自东风日产乘用车有限公司采购部的最新消息，日产591（企业内部代号）车型项目搭载的48V启停锂电池正式定点给骆驼新能源，该项目计划2020年5月量产，覆盖4款车型。
19、蔚来取消“电池租用”计划
日前，记者从蔚来汽车方面获悉，蔚来标志性的营销策略之一“电池租用”计划已经下架。新的ES8以及ES6购车用户，将无法选择这项相当于“5年期1660元/月的10万元无息贷款”计划。
20、施正荣：封装材料的价格已超过电池
近日，澳大利亚国家科学和工程技术院院士/上迈（上海）新能源科技有限公司董事长施正荣先生表示：现在形势逆转了，以前电池像黄金般贵，现在封装材料比电池还贵，这也使产业进步碰到新的困境。
21、隆基股份拟投9.57亿元在马来西亚建单晶电池项目 年产能1.25GW
6月4日，隆基股份（601012）发布公告，根据战略发展需求，为进一步提升海外高效电池产能，公司拟在马来西亚砂捞越州古晋市投资建设年产1.25GW单晶电池项目。本次项目需陕西省商务厅、发展改革委员会等有关部门备案后方可实施。
22、5月份我国新能源汽车生产11.11万辆，同比增长28.74%
根据合格证数据统计：2019年5月，我国新能源汽车生产11.11万辆，同比增长28.74%，环比增长4.42%。2019年1-5月，我国新能源汽车累计生产47.96万辆，同比增长53.02%。
23、爱驰汽车17.47亿入股江铃控股
6月4日晚间，长安汽车公告称，公司下属合营企业江铃控股拟引入战略投资者进行增资。本次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。
本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车（000550）集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。
24、云南滇中发现世界级锂资源基地，资源量超500万吨
6月3日，记者从中科院地球化学研究所了解到，中国新类型锂矿找矿及成矿理论取得重大突破，并在云南滇中发现一个世界级的锂资源基地。据预测，这个基地锂资源量超过500万吨。
25、科陆电子中标6MW/8.4MWh电网侧储能项目
科陆电子收到浙江华云电力实业集团有限公司的《中标通知书》，以2157.88万元成功中标宁波110kV越瓷变10kV电网侧储能项目。科陆电子将为该储能项目提供储能单元、集控单元设备等。
26、天能与小牛电动科技正式开启战略合作
6月5日，天能锂电与牛电科技签订三年战略合作协议。此次天能锂电与牛电科技的深化合作，既是天能锂电开拓电动车市场迈出的重要一步，也对牛电科技打造一站式、全方位服务体系带来了新的机遇，将为双方今后更宽领域、更深层次、更高水平合作打下坚实基础，实现双方未来的市场扩张并获得市场份额，创造更大商业价值的合作。
27、嘉元科技4.5μm铜箔年底或量产
6月5日，上交所发布了嘉元科技第三轮审核问询函的回复文件，在回复“关于加工费的变动”问题时，嘉元科技表示，公司主流产品已从12μm锂电铜箔逐步拓展到6μm锂电铜箔。另外，按照嘉元科技研发进度，若各项进展顺利，2019年年底可规模化量产4.5μm极薄铜箔。
28、德福新材料年产5万吨锂电池电解铜箔项目计划6月试产
据报道，由甘肃德福新材料有限公司承担的5万吨/年高档电解铜箔建设项目进展顺利，目前项目厂房主体已全部封顶，计划6月底投入试生产。
29、工信部：京津冀动力蓄电池回收利用项目提速
6月4日，工信部发布消息称，京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作，北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河北钢铁集团等产业链上下游企业近日共同在河北省黄骅市合作实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。
30、山西：优先支持新能源城市配送车辆上牌 简化办证程序
近日，山西省人民政府办公厅发布了《山西省人民政府办公厅关于印发山西省推进运输结构调整实施方案的通知》，《通知》表示，大力推广新能源和清洁能源车辆。优先支持新能源城市配送车 辆上牌,简化办证程序。加快推进城市建成区新增和更新的邮政、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,全省使用比例达到80%。
31、四通新材：子公司获得奔驰汽车配套铝合金车轮供应项目
四通新材（300428）公告称，子公司立中股份将成为北京奔驰某型汽车项目铝合金车轮的定点供应商。四通新材表示，此次立中股份成为北京奔驰某型汽车项目铝合金车轮的定点供应商，表明公司产品在全球高端汽车品牌配套领域已获得市场的高度认可。
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