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回复@时不可挡: 也许你是对的吧。打车难和城市公共交通发展不足有关系,相对合理的是,受众更广的出租车统一定价,小众高端的专车根据情况可适当动态调价。滴滴提供出租车涨价,本意是服务客户和垄断更多的流量,客观上的确扰乱了另一个原本很正规的市场。//@时不可挡:回复@牛班长:感觉没说到深处:滴滴给出租车加价,本质上是为了平衡专车的价格,因为专车的价格高于出租车,大家都打出租车了,谁还坐专车?要知道出租车加价与否,滴滴是一分钱收不到的。现在问题来了,不让滴滴给出租车加价,滴滴必然减少出租车的派单,就算你用滴滴叫出租车,滴滴就告诉你附近没出租车,建议你用专车,要知道滴滴用户和司机价格双轨制,抽成30%-50%,惊人的抽成!以后滴滴叫不到出租车这是大趋势。
这样的结果,好的一方面出租车恢复招扬;坏的方面是出租车司机改开专车,出租车继续减少,打车更难,倒逼出租车涨价。
引用:
2017-01-26 11:24
1月24日,上海市约谈三家主要的互联网约车企业,时间定在下午1:30,可滴滴,神州,易道都没现身。2:30只有滴滴代表到达,打易道的客服电话,显示的是空号(未应答和空号是两个不同的概念!跑路了吗?)
因为什么?
网约车企业在高峰段随意加价,同时应用端为消费者也提供自愿加价功能,上...