回复@SUS316: 谢谢@SUS316 兄的分享！来自一位消费者的亲身体验，从你的体验看来BYD混动车综合使用起来，和广告宣传有一定差距。特别是油耗和四驱这两项，当然每个人的体验会存在差异，最好是那些开同级车的人的体验感受更加宝贵，因为这是真正有可能会买单的目标客户群体，不知其他使用者的体验如何？一个好的研究讨论氛围不光需要说好的方面，更要重视自家产品的瑕疵和短板，特别是不如竞争对手的地方。只有这样，投资才不至于盲人摸象，才能提高确定性。买入或者持有一只股票的信心只能来自对各种声音的综合解读，当然，首先是能听得进不同的声音。

$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $比亚迪电子(00285)$//@SUS316:回复@牛班长:BYD的混动车在驾驶上和其他车相比没有什么明显提升的地方，这是一种驾驶起来的综合的感觉，具体说来，比如超控性，舒适性，B格等等。

比亚迪的混动车直线路况下加速性是可以的，但是基本所有的混动车加速性都不错。比亚迪唐如果正常用混动模式加经济模式（大多数人会用这种模式），油耗也要达到百公里9升。如果一旦电池的电用光，那么油耗一定超过12升，而且还开不快，更别提加速了。比亚迪车在纯电动模式下，噪音的确小，但是如果用发动机给电瓶充电，那声音可不是一般的难听。BYD唐号称四驱越野，但是一进入弯道，立马疲态尽显。BYD因为电池的原因，离地间隙比想象的要低很多。所以实际使用中还是不如汽油车好用，对比其他的外资或者合资的混动汽车，BYD并没有太多优势。估计优势就是价格便宜。

但是汽车这玩意，还真不是靠价格便宜打天下的，BBA虽然贵，似乎小毛病也是大把，但是就是好卖。