谢谢你的分享,欢迎明年地方细则落地后再来分享你的成本数据。
成本核算水分很大。首先是油价,我昨天刚加的油92号,5.37每升,出来营运的,一般选日本车,百公里7.5升油不算难。综合油费每公里大约0.4元,而不是0.5元,其中差距达到20%!保险每年9千,我私家车算是保的多的,也不过3千上下,9千怎么算出来的呢?
至于说出租车要比网租车便宜,很难理解。上面提到网租车需要支出的费用,费用出租车就不用支出?还是认为平台公司收取的20%的平台费就要比出租车的份子钱还贵?!事实上我认为随着规模的扩大,20%平台费用还有很大下调空间。
滴滴应该不会要神州的车,
如果我是老陆滴滴要我的车,我会给啊,有钱赚为什么不做呢?何况你不给,半天内他就可以找别人要到车,如果我不给,他从别人手里拿不到车,这才是竞争,不给也没有什么意义啊,
神州现在有3.5万辆车,每天14单就是49万单,而实际上现在30万单都不到,而且陆正耀说的14单是单班,双班是28单,这就是98万单。现在离目标还差很远。现在做神州的大部分享受着100送100,每单亏损24元左右,如果真的达到陆正耀的单班14单,应该是能赚钱的,陆正耀自己就反复推算过。