长安L3已量产

电动车只是上半场，下半场是智能驾驶。包括比亚迪，广汽在内的许多传统厂商在这一块做得还不如造车新势力。其中，比亚迪现在还是L2，广汽新能源算L2+，而小鹏都接近L3了。

特斯拉、比亚迪就是当年的苹果、三星，绝不会和诺基亚合作的，自己的专利和工艺足够成熟了。这是目前能看到的最宽的赛道，至于有多长，估计得等到基础理论突破的那一天才会终止。