长城汽车股东大会纪要

#2019股东大会见闻#

出席人:董秘徐总,董事长魏总

哈弗品牌取消红蓝标,厂家和经销商的分配,是否影响利润?

目前分F和H系,一样是分两个,没有和经销商重新协议。

18年分红较多,是否意味着19年长城的资本开支是否下降?

分红实际上产能支出有所下降的,研发费用还是要保持。

wey品牌推广上,公司怎么考虑?

一般品牌推高端是比较难,不过如果晚一点品牌推高端比现在更难,雷克萨斯诞生的时候比公司现在还要困难。下一步会投入更有针对性的营销,证明产品的实力。我认为wey产品是支撑品牌定价的,BBA的产品也不过如此,如何做好推广比较重要。

今年的行业情况是否在公司预期中,预期什么时候好转,有什么措施应对长期不景气?

汽车行业经历20年的快速增长,这周期性是必然的,无非是迟早的问题。公司这么多年有非常好的基础,聚焦于SUV和皮卡,公司要比品类更多的公司更具有靠风险能力。未来的挑战是非常大的,走入这样一个存量,乃至负增长的行业背景下,对长城来讲具有机会。形式好的时候,掩盖了大量的问题,现在的环境促使公司变革。作为大股东我一直推进公司的变革,以前可能会认为要求苛刻,现在推进要更舒畅,大家认同公司存在问题。这样更有利于公司进行变革,找到自己精准的定位。包括剥离零部件,建造更高质量的生产基地,打造人性化机制和体系,使组织更有战斗力。公司是自主品牌第一阵营,今天是,未来也会是。剥离业务之前是业务管控,现在是资本、战略管控,资本、股东多元化,在调整产品结构上也更灵活,面向全球市场。

长城接下来的变革从几方面着手?

建造更人性化的机制,长城控股也是更好的配合长城汽车的发展。哈弗、欧拉、WEY、皮卡在内部是四个品牌公司,产品经理制,研发、渠道、销售都会共享。

燃油车未来的平台规划?

平台化不是绝对的科学,更多的追求平台化,或使产品质量增加。全球市场的安全标准、排放标准不一样,完全绝对平台化容易失败。配置太高的成本很难降下来。平台化还是要适度。像R1就是做个专属。EV有五大特征,我们尽可能的靠近EV,同时兼PHEV和燃油车。未来10年的动力系统都在开发中,新能源和智能驾驶都是走在前列。

零部件走出去的具体措施,有没有量化的目标?

4个零部件相对关联,像做内饰、橡胶密封系统、减震容易走出去,通用性强,公司的内饰做的比较好的。东西做的是否够好,还是要竞争。公司内部有个比较简单的KPI,目前没有特意把销售占比放的很重,需要19年之后进一步调整。4个零部件,在上海车展分别展出,效果很好。

车型结构量和毛利的规划?

刨除降价因素,一季度毛利是提升的,公司做了一些降成本的工作。卖的量大的车型,价格更低一些。

国五升级国六,国六产能投放情况?

长城压力不大,国五库存不大。这半个月,整个行业发货下降40%,公司没有受到这些影响。

领导如何理解未来电动时代整车企业的核心竞争力?

清洁化,不是完全等于电动化,是一定要做到真正的零排放。公司认为传统车还有巨大潜力,更理性的优秀公司都没有将电动化作为绝对路径。欧洲的个别公司很激进,有更大的风险。公司支持清洁化,并不倾向电动化。目前主要是为了适应政策。公司在电池、电机上都做了很深入的储备。品牌、核心技术都非常关键,目前看政策也不会一直不变。

如此大力的投入氢能源,公司是怎么考虑的?

投资氢的时候,并没有想到今天国家会如此重视。公司做这方面比较早,当时只是觉着这个是未来的方向,技术上比电池要环保很多,公司主要做电堆、泵、罐和集成。目前这个是中国最大、最健全的氢生态产业链

公司国际化的具体举措,是否能力有所欠缺?

能力上存在短板,不可能完全具备能力的时候采取做,一边摸索,一边研究。包括国家提倡的一带一路,也是推动着国内企业走出去。中国目前的单车效率还是很低,国内是3万台,合资品牌是30万台。

俄罗斯工厂投产的进度规划?俄罗斯市场较小,选择这个国家建设产能基地的考虑是什么?

俄罗斯地大路差,气候条件比较差,SUV的增量非常迅速,四驱车卖的非常多。一个是因为SUV是公司的优势,二是那边的关税优惠,同时考虑到独联体地区的市场机会。将来生产F7、组装H9这种。

@今日话题 $长城汽车(SH601633)$ $长安汽车(SZ000625)$ $上汽集团(SH600104)$

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精彩评论

Hugh05-22 09:28

从这些言论来看,长城的战略还是有问题的。对新能源不重视,仍然以应付政策的心态去做,却又要嘴硬说自己技术储备多。氢能源投入过多,有可能是一个很糟糕的失误。

一生有你一起走05-22 12:29

国家最新的态度是不选技术路线,明确了近10年内燃机的地位不会改变,所以长城的态度和技术路线没有问题

FisherSeven05-22 08:17

王总当时在俄罗斯图拉工厂参加仪式

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虚明徐生06-10 14:26

存下

自由的星流05-24 14:04

我认为wey产品是支撑品牌定价的,BBA的产品也不过如此,如何做好推广比较重要。

这条我真的不赞同。学我者生,似我者死。
长城得有自己的东西,光造一个和别人类似的东西现在已经不怎么管用了。

穿云助学基金05-22 16:41

划重点:公司主要做电堆、泵、罐和集成。目前这个是中国最大、最健全的氢生态产业链。

难言之隐05-22 15:10

王总不来情有可原。走完形式,除了老魏其他人齐刷刷退场,实在是恶心。老魏依然看不起投资者。失道寡助

谢开05-22 14:20

$长城汽车(SH601633)$ 过往的成功在押中了SUV,惯性思维导致在战略上没有与时俱进,这方面其跟$吉利汽车(00175)$ 还是有挺大差距的。