骑着小牛电动车,我觉得它就像品类里的特斯拉,太执念了,如果它把续航做的好一点,不会让九号异军突起,也可以拉一些雅迪爱玛的顾客,锂电池和智能化它家出发的最早,能有一个理想思维的产品经理就能解决。
骑着小牛电动车,我觉得它就像品类里的特斯拉,太执念了,如果它把续航做的好一点,不会让九号异军突起,也可以拉一些雅迪爱玛的顾客,锂电池和智能化它家出发的最早,能有一个理想思维的产品经理就能解决。
他们争论,我既要还要,买了一个支架。
带劲完了
骑着小电电风驰电掣,小牛快跑。
回复@可乐行者: 昨天长城汽车亲自无图NOA全程无接管,懂的人自然都知道数据肯定提前跑了,但是因为城区路况还是需要即时反馈的,说明什么?这玩意没有什么多高深的东西,只要硬件跟上,数据跑出来,头部车企都能做到,至于低质高价这事吧,你说的,我只说不反对,我自己加价买了mate60已经体验过了...
回复@用户3768671119: 以前财经圈媒体人用爆料被内封了,现在都在推上发东西//@用户3768671119:回复@老布:布哥这位是谁呀,我也关注一下
来,一起卷啊
回复@数说: 实话实话而已,去年销量为什么那么拉垮? 后来一个余大嘴吹智驾把他救了,可是神奇智驾并不存在。 最简单的一点,流量这么大的车,那些车评人为什么不人手买一辆//@数说:回复@老布:这也踩得太狠了吧。。。不必如此。。。
自从理想说调整战略不出周榜,懂车帝和汽车之家也不买数据了,大家到处找。
忍忍就好了
回复@多才的打新决战者: 很多人没开过几台车,也没没买过好车根本不会比较,好歹我也是当年越野E族和汽车之家论坛的老人,车多少还是了解一些。 查看图片//@多才的打新决战者:回复@老布:我认同的就是客观的
回复@老布: 发这个不是看这个测试成功不成功,我觉得测试设计不太合理,而是看问界M7在撞到盒子以后车身的姿态,相信坐这个车的人不会太舒服。 网页链接//@老布:回复@老布:问界M7这种机械素质不算好的车为啥能卖这么好,其实原因无非就下面这么几个,可以按照这个顺序梳理一...
问界M7这种机械素质不算好的车为啥能卖这么好,其实原因无非就下面这么几个,可以按照这个顺序梳理一下。
1. 出色的品牌营销
这点其实就不用我多说了,超高的品牌认同度在这里摆着,“遥遥领先”的高阶智驾和智能座舱早已深入人心,在广大用户心中播下了种子,让大家在选车时能够不由自主...
删我贴
牛灾
4月第二周新能源汽车上险量:
Tesla: 6000
理想:6000
问界:5000
蔚来:2500
小鹏:1500
数据仅供参考 。