福特UAW成员投票通过新的4年合同

1,福特UAW成员投票通过新的4年合同

(图片来源:福特官网)

  【盖世汽车】据外媒报道,美国汽车工人联合会(UAW)11月15日表示,其供职于福特汽车的普通会员已经进行了投票,投票结果显示,福特UAW成员支持与这家美国第二大汽车制造商签订新的4年劳动合同。

  当前UAW将把精力放在与菲亚特克莱斯勒(FCA)所进行的谈判上,FCA是底特律当前唯一一家还没有签订新劳动合同的汽车制造商。UAW发言人表示,与FCA的谈判预计于11月18日开始。

  UAW称,56.3%的福特小时工投票赞成此协议,这使得该公司得以避免通用汽车所遭遇的罢工行动。据悉,这场罢工已给通用带来了30亿美元的损失。

  本月早些时候,UAW领导人曾表示,根据协议,福特同意对其美国工厂进行60亿美元的投资,并创造或保留超过8500个UAW工作岗位。

  该合同的条款还包括,在有效期内为员工加薪,或提高一次性支付收入、为临时工提供转为全职员工的途径,以及与从前一样的医疗保险。

  通用的员工在10月底通过了这份新合同,从而终止了在美国内进行的为期40天的罢工。这是自1970年以来,汽车行业所经历的时间最长的罢工。

  在通用员工通过了新合同之后,福特新合同的细节条款也得到公布。由于在前一个协议达成之后,工会通常会将其用作后续协议的模板,故福特的这份合同内容与通用的十分相似。

  除了与福特和通用就合同进行谈判,以及管理着漫长的罢工之外,UAW还要应对来自联邦调查局针对其腐败问题进行的调查。

  据外媒报道,当地时间11月5日,联邦检察官在一份刑事信息文件中指控UAW前副总裁Joseph Ashton参与了电信欺诈和洗钱。据外媒统计,Ashton已是此次联邦腐败调查的第13名被起诉者,其中还包括10名隶属于工会的高管和3名FCA高管。目前已有10人被定罪,其中包括两名承认协助Ashton进行欺诈和洗钱的工会高管。

  本月早些时候,UAW表示,目前正在休假的主席Gary Jones,也与正在进行的腐败调查有关联。UAW代理主席Rory Gamble上周表示,他将对公会的每个部门进行检查,以响应不断扩大的联邦腐败调查,防止未来发生滥用会员会费的行为。(来源:盖世汽车 星云)

2,传雷诺汽车将完成CEO候选人名单起草工作

(图片来源:雷诺官网)

  据外媒报道,雷诺汽车董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)对一家德国报纸表示,该公司将很快拟定CEO候选人的名单,但是目前他们并不急于完成此项工作。

  自从前雷诺日产联盟负责人卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)被捕后,这两家汽车制造商一直在试图修复合作关系。上个月,日产任命了一位新的首席执行官,几天后,由戈恩任命的雷诺首席执行官Thierry Bollore被解雇。据悉,Bollore与戈恩的关系曾十分亲密,但与日产前首席执行官西川广仁的关系却相当紧张。

  塞纳德对德国媒体表示:“如果我们能够在年底之前决定人选,那样当然更好。如果不能,也不算糟糕。”另外,他还表扬了雷诺财务总监、担任临时CEO的Clotilde Delbos的工作。

  任命新的CEO,有助于雷诺为近一年的动荡划上句号,并且恢复其与日产之间的合作。这两家汽车制造商曾经合作紧密,甚至被外界认为有望实现完全合并。

  塞纳德并未排除雷诺减持日产股份的可能性,他表示,日产对此早有要求。当前雷诺持有日产43%的股份。“没有什么事情是永远不变的,减持股份一定会有其意义。”

  本月17日,法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)称,雷诺当前正在寻找新的CEO人选,他个人倾向于在汽车行业内选择一名专业人士。(来源:盖世汽车 星云)

3,蔚来宣布奉玮出任CFO 曾任中金公司汽车分析师

  2019年11月17 日,中国上海,蔚来宣布奉玮先生将加入公司并担任首席财务官(CFO),该任命自 2019 年 11 月 18 日起生效。

  蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示:“我代表蔚来董事会和管理团队 欢迎奉玮先生的加入。他在财务和企业运营方面的丰富经验,以及在行业研究领域的杰出成就,使他成为领导蔚来财务团队的绝佳人选。奉玮先生对汽车行业有 着非常深的洞察,我相信他的加入将成为蔚来实现长远战略目标不可或缺的力量。”

  奉玮先生拥有近 15 年的汽车行业金融及运营经验。在加入蔚来之前,奉玮先生曾担任中国国际金融股份有限公司(以下简称中金公司)研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师。在服务中金公司期间他获得了多项国际殊荣,包 括《亚洲货币》和机构投资者中国研究团队评选颁发的“最佳汽车及汽车零部件行业分析师”,以及汤森路透(Thomson Reuters)StarMine评选的“亚洲汽车类选 股分析师奖第一名”。

  在加入中金公司之前,奉玮先生曾于 2010 至 2013 年,在 光大证券有限公司担任行业分析师。

  在此之前,奉玮先生还曾在采埃孚集团供职 五年以上。奉玮先生拥有清华大学汽车工程学士学位,以及亚琛工大、清华大学 的汽车工程双硕士学位。(来源:网易汽车)

4,史上最壕一笔投资!博世斥10亿欧元为自动驾驶汽车建芯片厂

(图片来源:博世官网)

  【盖世汽车】据外媒报道,汽车供应商博世(Robert Bosch GmbH)将投资10亿欧元(约合77.43亿元人民币)建造一座半导体工厂,以应对自动驾驶汽车零部件不断增长的需求,这将是博世进行的史上最大一笔投资。

  博世在一份声明中表示,位于德国德累斯顿的工厂将于2021年开始,为自动驾驶汽车、智能家居和网联城市基础设施生产芯片,而且该工厂将于2019年竣工,届时将雇佣700名员工。

  该公司首席执行官Volkmar Denner在声明中表示:“扩大产能将有助于提高我们的竞争力,而且随着网联和自动化程度的不断提高,半导体的使用量也在不断增长。”

  博世因生产制动系统和内燃机等传统汽车零部件而闻名,也是一家长期从事软件开发的公司。随着驾驶性质发生了变化,该公司正大力投资于更新型的技术。在过去40多年中,博世一直在为智能手机等各种产品生产芯片。该公司表示,去年全球销售的每辆汽车中平均含有9块博世生产的芯片。

  尽管博世致力于研发技术、开展项目,以提升互联性,打造更清洁的城市中心,但该公司因帮助汽车制造商规避柴油排放规定,导致汽车业一片哗然而备受压力。此前,博世还被牵连进第四起汽车制造商排放作弊指控中。在一起柴油皮卡车主指控通用汽车使用非法软件的诉讼中,博世与通用汽车被列为了共同被告。

  一名发言人表示,在德累斯顿生产的芯片将成为博世气囊传感器、自动驾驶控制器、压力表和通讯技术等多种产品组合中的新成员。(来源:盖世汽车 余秋云)

5,大众计划2029年前推出75款电动汽车与60款混动汽车

(图片来源:大众官网)

  【盖世汽车】据外媒报道,大众集团在11月17日公布了其调整后的长期和短期计划,并宣布,他们将进一步关注并投资汽车电动化领域。

  经过调整的短期计划显示,大众集团在2024年之前将会在电动出行、混动车型等领域投资600亿欧元。而其长期计划则要求该集团在2029年前推出75款电动汽车和60款混动车型。

  大众计划在2029年之前售出2600万辆纯电动汽车,以及600万辆混动汽车。其中,这2600万辆纯电动汽车中有2000万辆将基于大众MEB平台打造,剩下的600万辆将基于高性能平台PPE打造。去年,该公司宣布,在2022年底之前,他们将会在世界范围内的16家工厂内生产电动汽车。

  然而,如果不先打好基础,大众集团将无法取得成功,其600亿欧元的投资正是为了帮助其完成基础建设工作。该集团表示,这一数额“占公司在规划期内在地产、工厂和设备方面的投资以及全部研发成本的40%以上”。这600亿欧元中,有330亿欧元将用于电动出行领域。

  这一变动似乎让大众的电动化目标看上去更加遥不可及,然而近期的种种动态却力图说明事实可能并非如此。大众按照计划于11月4日开始量产其首款MEB平台电动车——ID.3,并将于2020年春季在欧洲市场率先交付。该款车的续航可达342英里(约550公里),且不会因市场不同而缩水。本月早些时候,大众还让身披伪装的全新ID.4提前在中国亮相,并将于11月19日亮相另一款ID.系列车型。

  就目前公布的规划来看,大众在发展纯电和混动车型方面十分有野心,而这也表明了其摆脱柴油门丑闻影响的决心。汽车行业似乎已经走到了一个十字路口,而谁也无法预料未来十年究竟会发展成什么样。不过,对大众而言,未来怎么都少不了电动化的影子。(来源:盖世汽车 星云)

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