中远海控旗下子公司研发出一次可装载四台汽车的集装箱该箱高4.05米，比普通40尺高柜高1.16米，长宽和普通40尺箱尺...

作者：盘古开天辟地88

发布于:2024-01-14 18:38

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中远海控旗下子公司研发出一次可装载四台汽车的集装箱

该箱高4.05米，比普通40尺高柜高1.16米，长宽和普通40尺箱尺寸相同，箱重8.57吨，货重约8吨。由于普通汽车柜只需单边开门，而该柜需要双边打开，海南集运结合多年装箱操作经验，组织拆装箱班组工艺人员协同箱体制造商现场探讨、反复沟通，最后制定了“从下而上”的拆箱方式，顺利将箱内的四台汽车卸出。
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精彩讨论

悠闲人生01-14 21:31

试着解答一下。集装箱都是标准的。如果为了装车改成一半。那么这个箱子到达欧洲以后，就只能装一半的其他货物回来。也就是欧洲返程的费用，要多一个“型号”的费用。
另一方面集装箱本身是全球通用的。一半高度的集装箱，如果要充分利用，只能两个点之间单向来回。那么就必须单独把这些集装箱放到固定的航线上。事实上这是增加成本的。因为需要额外的人工以及精力。
如果用的是统一规制的集装箱。则完全不需要考虑这些。
事实上除了汽车。全球货物往来还有其他大件的特殊的物品。用统一规制的集装箱去装，一定会显得单件“成本很高”。但如果这些其他物品也都用特殊的集装箱。表面看单件成本降低。实际上管理成本将急剧增加。因为这样的箱子你就很难拿来统一报价。也很难统一调配。

日内瓦闫海01-14 19:15

又进步了，去年还是一箱装3辆，今年4辆了

哄哄fax01-14 19:00

作为参考数据，最大滚装船能运8500辆小汽车。2000多个箱子就能装进去了。

MrAll01-14 19:48

海特：大哥，别抢了，给我留口饭吃吧

追逐天空的狗01-15 08:38

这…也叫研发？不知道研发费用多少。